Till höger Åmål - Årjängs Järnvägs lokstall. Till vänster Dal - Västra Värmlands Järnvägs lokstall. Stationshuset mitt i bilden.
Från 299 kr
Tågmöte vid Viby station CHJ 4 , CHJ Kristianstad - Hässleholms Järnväg Närmaste vagn f.d. SSnJ. SSnJ , Stockholm - Saltsjöns Järnväg
Station öppnad 23.12.1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 30.4.1961. Lokstallet borta och stationshuset ombyggt till kiosk 1988 FJ ,Falkenbergs Järnväg
Rotebro station.
Snyten station.
Trafikplats anlagd 1899. Envånings stationshus i trä med två gavlar mot banan
Station öppnad 27.9.1894. Stationshus med två våningar i trä. Nedlagd 31.10.1959. Stationshuset kvar 1988, men kraftigt ombyggt. När VbÄJ anslöt 1911 uppfördes ett järnvägshotell .Station anlagd 1896. En- och en halvvånings stationshus i trä FJ , Falkenbergs Järnväg Röd, vita knutar, lister, foder balkong och stolpverk. Mossgröna dörrar och fönster, svart tak.
Röl-Smedsta bangård och stationshus i vintertid.
På linjen på in emot dåvarande Södertälje Södra station. Yttre delen av stationsområdet skymtar till vänster i bild.
FJ 5 FJ ,Falkenbergs Järnväg Station anlagd 1898, öppnad 25.11.1899, stationshus med en och en halv våning i trä. Nedklassad till hållplats och avbemannad 1.10.1934 och i samband med detta togs semaforen bort. 1955 återbemannades Mjöbäck och ljussignaler och växelförregling uppsattes. I maj 1959 blev Mjöbäck åter hållplats
Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gamla I klass matsalen omändrades till väntsal och expedition. Första åren hade stationen ingen biljettförsäljnging, utan var endast uppehållsstation för genomresande, som när tåget gjorde en avstickare till Mariefred här intog måltid eller dyl. Stationen disponeras sedan 1995 av museibanan ÖSlJ . Stationen hette under senare år, 1990-talet, LÄGGESTA-MARIEFRED.
Fjugesta var den största stationen längs Svartåbanan vid den här tiden
Statens Järnvägar, SJ E 1042 med tåg.
Stationen och Sjö-Gunnarsbo sanatorium. Hållplats anlagd 1906. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Nedlagd 1974.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL Stationsområde
Trafikplats anlagd 1899. Envånings stationsbyggnad i trä, med två gavlar mot banan
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Järnvägsstationen i Dalsjöfors, anlagd av Borås - Ulricehamn Järnväg 1917. Stationshuset revs och ersattes med en busskur 1982. På spåret syns ett godståg bl a med godsvagnar typ G med bromshytt, där bakom skymtas brädgården.
På kopia av bilden står texten - Nr 26. Tillhör årsrapporten för år 1917. Utsikt från kolgivningsbryggan i Nässjö mot personbangårdenutvisande de spårarbeten som utförts under 1917. I förgrunden torvpulvermagasin.
Trafikplats anlagd 1898 och öppnad 15 januari 1900. Stationshus i trä, restaurerat 1949.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.