Här bodde fotografen själv, Erik Andersson, i hela sitt liv. Stugan låg på ofri grund långt upp i skogen ovanför Järlövs gård i Veddige. Till vänster ses fårhuset och framför det hans potatisland.
Från 299 kr
Tankbåt i brand natten till den 30 augusti 1934. Båten låg vid kaj då branden utbröt, varför man fick dra ut den till öppet vatten på grund av explosionsrisken.
Porträtt av Johan Julius Holm. Kapten vid Andra livgrenadjärregementet i Linköping. Gift 1855 med Emma Fogelberg. Makarna kom att disponera Ånestad i Sankt Lars församling. Holm kallades i kamratkretsen för "Hercules" på grund av sina oerhörda kroppskrafter.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C6 842 "surrogatvagn". Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS C4 334, ursprungligen öppen hästspårvagn byggd mellan åren 1887-1900. Vagnen är provisoriskt inbyggd på grund av vagnsbrsit därav smeknamnet.
Västra Tunhem, Strömsberg. "Vårbruket kom sent igång på grund av ogynnsam väderlek. Här hemma kom Anders och hjälpte oss med harvning och gödselspridning, men inte förrän 2 juni sådde pappa den sista havren"
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C4 829 "surrogatvagn". Tidigare SNS C2 323, ursprungligen öppen hästspårvagn som byggdes mellan 1878-1879. Vagnen byggdes provisoriskt 1921 på grund av vagnsbrist och fick därefter sitt smeknamn "surrogatvagn".
Ombyggnad av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Betonggjutning för sula till nya landfästet. Schaktning för grund till pendelbock och rivning av gamla landfästet.
Ångvagn med tåg, Ångvagnen byggdes av Waggonfabriken i Arlöv 1907 enligt franska Purreysystemet. På grund av skötselsvårigheter använd som vanlig vagn efter några år. Slopad 1940 och ersattes med rälsbuss. (textinformation från vykort)
Bandelen Kiruna Riksgränsen fick elektriska tågdriften den 19 januari 1915. Elektriska driften av den Svenska delen av Malmbanan togs i bruk under åren 1915 - 1922. Kontaktlednings stolparna var typiska för Malmbanan på grund av dom var nitade.
Den nya teatern i Jönköping, som stod klar 1904, betraktades av många på grund av sin höjd som ett skandalbygge. Arkitekt var August Atterström. Huset rymde också utskänkningslokaler för spritbolaget, restauranger, butik, biljardsal och bostadsvåningar.
Helios Stocholm och S/S OIHONNA på grund? Byggd 1898 av Gourley Brothers & Co, Dundee, Skottland.Varvsnummer. 180.Dimensioner. 64,69 x 9,55 x 5,49 m. Brt/Nrt/ Dwt. 1072/ 470/ 366.Maskineri. Trippelexpansions ångmaskin (4-cyl).Effekt. 1260 hk.Knop. 12,5.Passagerare. 163.Hyttplatser. 163.
S/S OIHONNA, på grund?Byggd 1898 av Gourley Brothers & Co, Dundee, Skottland.Varvsnummer. 180.Dimensioner. 64,69 x 9,55 x 5,49 m. Brt/Nrt/ Dwt. 1072/ 470/ 366.Maskineri. Trippelexpansions ångmaskin (4-cyl).Effekt. 1260 hk.Knop. 12,5.Passagerare. 163.Hyttplatser. 163, Se Hvar dag 1905-06.
Laven över Södra Bäckgruvan jämte hästvind som flyttades från Höjdgruvan 1915, som reserv för arbetsmöjligheter,ör den händelse kraftstationen skulle tvingas stanna på grund av befarad smöroljebrist under kriget.
Fotografi från expedition till Grönland. Motiv av bergslandskap. I mitten av bilden ryker det ur marken på grund av att det pågår laxrökning. En bit ifrån står en trätunna som det också ryker ur.
Skäggig man iklädd folkdräkt med knäbyxor, jacka och hatt. Påskrift på baksidan: och "Obs, grund såsom å de andra gubbarne. Skorna ej bra. Folkdräkt från Herrestads hd, Skåne 1820 - talet"
Dokumentation av Kalles Kaviar. Ingvar Örtengren och Bengt Karlsson kontrollerar att tunnor innehållande sockersaltad torskrom är väl förlakade. På grund av emballagets beskaffenhet samt med hänsyn till volymminskning vid nedkylning måste tunnorna med jämna mellanrum efterfyllas med lake.
Frånö järnvägsstation. Stationen öppnades för trafik 12 december 1893. Otto Hugo Anshelm Ahl blev den första stationsförmannen. Godstrafiken var ibland ganska intensiv på grund av transporter till och från den närbelägna sulfitfabriken. Stationshuset revs 1976.
I september 1968 togs en bild från en delvis ny motorväg mellan Jönköping och Ödeshög. Sträckan fick namnet Vätternleden och ansågs vara en av Sveriges vackraste vägar. Intill vägen skymtar Kruthuset, som fick flyttas 17 m på grund av motorvägen.
Motiv från varvsområdet Karlsro i Norrköping. Anläggningen till höger uppfördes omkring 1917 som maskinhall för Norrköpings Varfs- & Werkstads AB. Vid tiden för bilden står byggnaden inför rivning på grund av brandrisk och reorganisering av varvsområdet inför kommande fartygsproduktion.
Kalmarsnus, tillverkad av Eric Swarss i Kalmar. Fabriken anlagd 1792. Kalmar med text i upphöjd relief. Övertogs 1915 av Svensk Tobaksmonopol och fick 1916 Nr 943. Produktionen av Karlmasnus lades ner år 1943 på grund utav råvarubrist.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.