Gjutning av kontaklednings stolpar.
Från 299 kr
scener, övriga
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Arbete med kontaktledningen. Elreparation.
Kontaktledningar på bron vid Stäket, på sträckan mellan Stäket och Kungsängen.
Strömavtagare av Pantograftyp (Saxströmavtagare), för kontaktledning hängande över spåret. Oerlikon strömavtagare (sidoavtagare) syns i nedfällt läge något till vänster i bild. Utrustningen i detta fall är troligen monterad på motorvagnen Statens Järnvägar SJ Co5 1391. Försöksbanan Stockholm Norra (Norrtull) - Värtan. Bilden är tagen vid vagnhallarna för elförsöksdriften i Tomteboda.
Ström avtagare av Pantogaf typ (Saxströmavtagare), för kontaktledning hängande över spåret. Oerlikon strömavtagare (sidoavtagare) syns i nedfällt läge något till vänster i bild. Utrustningen i detta fall är troligen monterad på motorvagnen Statens Järnvägar SJ Co5 1391. Försöksbanan Stockholm Norra (Norrtull) - Värtan.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Sträckan Tomteboda - Järva. Kontaktledningen är levererad av ASEA, då kontakttråden har både bärtråd och bärlina.
Försöksbanan Stockholm - Värtan. På sträckan Tomteboda - Norrtull. Kontaktledningen har dubbla bärtrådar, detta kom under försökens gång att medföra problem med uppsträckningen av kontaktledningen.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Karlberg,norra växeln till Värtan. Kontaktledningen i bildens framkant är av Oerlikon typ. Kontaktledningen till höger mot Värtan har dubbla bärlinor.
Försöksbanan Tomteboda - Värtan, delen mellan Albano och Värtan. Rörliga utliggare bär upp kontaktledningen.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Vikt för att hålla kontaktledningen spänd, oberoende av vädrets temperatur. Möjligen Hagalund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.