Lokomotor som användes vid Furillen kalkbruk, Demag 2452. Den tillverkades 1939 för tyska krigsmakten och användes vid Vemork vattenkraftstation, som ligger vid Rjukan i Norge, där tungvatten tillverkades för användning i framställning av konstgödsel. Tyskarna däremot hade andra planer. Ett sabotage planerades för att förstöra tillverkning av tungvatten då det befarades att Tyskland skulle använda det för att tillverka en atombomb. "Plan B" bestod av att placera sprängmedel i växellådan på detta lok för att sen sänka färjan "Hydro" vid transport på sjön Tinnsjön. Sabotagets huvudplan lyckades och sprängmedlen i loket togs aldrig bort. När sen loket kom till Furillen Kalkbruk efter kriget och skulle revideras upptäcktes sprängmedlen.
Från 299 kr
Flygfoto över Dylta kalkbruk. Bilden tagen för vykort.
Flygfoto över Lanna kalkverk (kalkbruk). Bilden tagen för vykort.
Arbetslag, Uddagårdens kalkbrott.
Arbetare vid Kavlås Kalkbrott. Hela arbetsstyrkan samlad med platschefen Josef Larsson i mitten av andra raden (i mörk hatt). På höjden bakom en klockstapel, klockan ringde vid arbetets början och slut.
Arbetslaget.
Kinnekulle. Kalkugn.
GRester av gamla kalkugnar i Skår, Gökhem. Kalken bröts in på 1940-talet vid Prästgården i Vilske-Kleva och vid Backor, och brändes här.
Gamla kalkugnar i Skår.
Från Västsvenska Hembygdskonferensen 25 Augusti 1935. Uddagårdens Kalkstensbrott.
Uddagården. J. Spets, Ax. Dolck.
Kalkarbetare.
Fårbackalaget.
Paus i arbetet.
Stenhuggare Waxman. Bodde sydväst om Stenbrottet.
Smalspårigt motorlok med tippvagnar. Loket köptes via agent Gustaf Bauer, Stockholm och var tillverkat 1921 av Motorenfabrik Oberursel AG, Oberursel, Frankfurt am Main, Tyskland.
Arbetslag, Nr 1. Inspektor Julius Rydell, 2. Gustav Larsson, 3. Albin Lundgren 4. Nils Bergqvist, 5. Karl Åhl, 6. Sanfrid Eriksson, 7. Algot Johansson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.