Montör Granströms bostad med "reparationsverkstad". Granström var anställd vid "verktygsskåpet" vid Munktells i Eskilstuna. Fotot är troligen taget på 1920-talet.
Från 299 kr
Järngruvor. Konsten. Konsthjulshuset och konsten från Sätersdalen. Konsten var omkring två kilometer lång från konsthjulet till gruvan.
Post- och telehuset på Nygatan i Gävle. Natten mellan 17-18 december rasade delar av byggnaden, som var under uppförande.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av fartyg ute på havet.
Malmtåg vid Riksgränsens station. Loken var norska och tillhörde NSB med typbeteckningen "type 19" med tillverkningsort i Schweiz.
Skogafors bruk. Smedjan från 1860. I bakgrunden hammarsmedja, i förgrunden verkstad, till vänster skymtar blåsmaskinhus. Ägare var bröderna Älg.
"Lilla Lasse" var en av de kvinnor som 1942 genomgick en beredskapskurs i finmekanik för kvinnoarbete inom den tunga industrien.
General Motors. Kylrum. Testrum för motorer. Här inne var ingenjörerna tvungna att att använda pälsbeklädda kläder avsedda för aviatörer.
Ludinowa, ca 4 mil från Dodino Masugn. Maltsoffs verkstäder. Här var ingenjör O. Larsson anställd på ritkontoret 1896-1897.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av Balchen iklädd uniform.
Inför högertrafikomläggningen insåg man att svenska folkets trafikkunskaper var dåliga, och man genomförde därför ett antal säkerhetsutbildningskampanjer.
Stridsvagn 102 Vagnen var försedd med stålbroddar i banden för att bli körbar vid halka. Nackdelen var att broddarna rev upp asfaltvägar med mycket dryga reparationskostnader som följd. Lösningen var ett särskilt "Däck-kommando" som ryckte ut vid behov och lade ut kasserade lastbilsdäck över vägar som måste korsas. Korsningen Lagnö -- Lunda över E 3 (senare E 20) eller vid Näsbyholm var de vanligaste passagerna mellan övnings- och skjutfälten.
Gjuteriet, plattäckning över råsponten nedanför sandsilons tak var inte tät. Vatten rann under nylagd plåt och i takkonstruktion.
Farsta Brostuga. Bron försvann 1870. Den var förbindelse mellan Orminge och Ingarölandet. /Noterat av Torsten Rolf 1964.
Fabriksrederiets ångbåt Gustavsberg VI när den var nybyggd. Fotot taget vid Bergsunds varv.
Föreståndaren för OK:s Servicestation Torbjörn Nyström. Priset per liter Premium var 78 öre 1963. Personer: Torbjörn Nyström
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.