Centralverkstaden byggdes vid 1900-talets början en reparationsverkstad för ånglok.Verksamheten ökade successivt och idag utgör Centralverkstäderna ett stort avgränsat industriområde i centrala Örebro.
Från 299 kr
Stationen öppnad 1884. Persontrafiken upphörde redan i början av 1930-talet. På slutet gick det bara godståg innan Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnvägen, ASLJ lades ner 1955.
Statens Järnvägar, SJ, Stockholm Centralen bangården från Kungsbron i början av 1920 talet, Stadshuset invigdes 1923. Genom ombyggnaden 1925 - 1927 ändrades gamla banhallen till nuvarande vänthall.
YEJ persontåg (Ystad - Eslöv Järnväg) Vid järnvägsspåret mellan Ystad - Tomelilla I början av 1940-talet förstatligades både YEJ och MSJ och de amerikanska ångloken fick littera B2 hos SJ.
Örebro. Statens Järnvägar, SJ.Köping-Hults Järnvägs gamla stationshus. Här bodde från början arbetsledaren vid KHJ Teo Smith, enligt uppgift av Direktör Ericsson, ASEA, som var född i huset.
SWB H3 59 Fotografiet taget i början av november 1914 i Köping. Lokförare Vilhelm Theodor Lännvall född 21/8 1860, Lokeldare Ernst H. V. Larsson född 2/3 1887.
Provisorisk gångbro över Fjällsjöälven, Åkvisslan. Sveriges statsbanors järnvägsbyggnad Forsmo-Hoting. Arbetet med brostöden påbörjades i början av 1922 och slutfördes i september samma år.
Ante och Lillulla. Nätra församling, söder om Örnsköldsvik. Deras bostad vittnar om den fattigdom som ännu i början av 1900-talet var vida spridd i Sverige.
Örebro. Statens Järnvägar, SJ.Köping-Hult Järnvägs gamla stationshus. Här bodde från början arbetsledaren vid Köping-Hults Järnväg, KHJ Teo Smith. Eldrift 1932.
Karbotorpet, Kinneved. David Pettersson, med sitt dragspel. I ungdomen rallare, arbetade senare på Karbo torvströmosse. Han hade varit i Amerika. Dog i början på 1960-talet.
Visartavlan till tornuret i S:t Olofs kyrka. Fotografiet taget i början av augusti 1964 från arbetsställning under pågående kopparbeläggning av torntaket.
Exteriör av Johanniskyrkan som byggdes 1902 av Metodist-församlingen. Från början var den utvändigt av trä men blev senare reverterad. År 1966 överlämnades den till Alliansförsamlingen.
Lasarettsparken. Pilen i mittbilden togs bort före 1919. Granen följde samma öde i början av 1940-talet. Byggnaden till höger kallades Gula Paviljonen.
Storgatan 10-6. Det större huset det Hallenska, byggdes 1878 resp. i början av 1880-talet, d.v.s. i två etapper. Det var Falköpings första privata stenhus.
Gudhems Kungsgård i början av 1900-talet. Kusken hette Lång. Sigge och Alfrida Stenbeck med dotter Britta i vagnen. Damen vid hunden torde vara Sandra Karlsson.
Planteringsförbundets park. Gånggriften Kyrkerör strax före restaureringsarbetets början 1928. Graven sedd från nordost - kammarens norra del med nedfallet takblock av kalksten samt kullvräkta sidohällar.
Brynolf Wilanders handelsbod efter en tillbyggnad i början av 1900-talet. Samma byggnad innehöll även bostad. Till vänster ser man en del av Strömbergs handelsbod.
Gården Kroken Gamla Lödöse. Stugan skall ha blivit byggd i början på 1500-talet. Enligt traditionen skall Gustaf Vasa tagit in på gården under ett besök i Lödöse 1528.
Del av hamnen i Falkenberg. I förgrunden syns några segelfartyg som trafikerade Falkenbergs hamn i slutet av 1800 talet och i början av 1900 talet.
Servis från Frövi; Järnvägsmuseet. Beställd hos Gustafsbergs Porslinsfabrik i början av 1870 av första innehavarinnan av Frövi Järnvägsrestaurant. Gåva av Fru Elgstrand 1934
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.