Utlastning av slig i Stråssa. Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M4 4345 till höger.
Från 299 kr
Strömsbro station och godsmagasin till vänster, till höger syns Strömsbro banvaktstuga.
Till vänster på bilden Disponent, Gunnar Nordström och till höger på bilden Kontrollör, Ernst Juhlin.
Sammanbindning av spåren Från Ulricehamn och Gånghester. Banmmästare Andersson står längst till Höger.
Frövi Järnvägsstation, till höger i bild Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Gs 675.
Bangård och borrmaskin för vertikal borrning, för isoleringsskarvar. Frisell till höger
SJ Resebyrå, Göteborg Byggnaden till höger om SJ Resebyrå är järnvägsstationen.
Vy över del av Malmö, till höger syns bangården samt Kreuger & Toll-bron vid Malmö centralstation.
Bro över Testeboån. Byte till ny och kraftigare bro, den gamla bron till höger.
till höger M/S "Trelleborg" vid färjeläget i Trelleborg. Till vänster "Starke".
Nils Larsson, till höger och John Lindstedt i smedjan i Kopparberg 1967 arbetar på en fjäder.
Hjo Stenstorps Järnväg, HSJ lok 9 "Wreten". Till höger ligger ångfartyget "Trafik", som trafikerade Hjo-Hästholmen..
Till vänster Hotellet till höger stationshuset, Carl Larsson tel: 357. Gefle.
Korsnäs station år 1911. Bakre raden, andre man från höger räknat: Per Erik Andersson.
Munkedal station sedd mot norr, MJ spår mot bruket sjunker mot höger på bilden.
Invigning av Årsta partihandel. Kung Gustav VI Adolf, till vänster. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till höger
Örebro, utsikt över Örebro norrut från Nikolaikyrkans torn, teatern till höger i bild.
Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Ekonomidirektör, Ekd, Sjöberg, Internationella järnvägsunionen, UIC, till höger
GDG biltrafik. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 4:a från höger i mörk kavaj
GDG biltrafik. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till höger och reporter till vänster
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.