Expeditionsfartyget ANTARCTIC av Stockholm, byggd i Drammen 1871. Ångbarkskeppet ANTARCTIC inköptes av Sven Foyen och gick i fångstfart på Södra Ishavet 1893-95. 1897 inköptes ANTARCTIC av A.G. Nathorst för en expedition till Spetsbergen. 1900 inköptes fartyget av O. Nordenskjöld för en expedition till Södra Ishavet. Krossades av isen i närheten av Louis Philippes land (nuv. Graham Land) den 12/2 1903. Fotot är taget i Beckholmsdockan 1900.
Från 299 kr
- Fotografi -
fartyg, båt
is
Titeln stationsskrivare innebar i äldre tider en expeditions- eller bangårdstjänst vid någon av landets större järnvägsstationer. Otto Ekström innehade tjänsten i Linköping under åren omkring 1880 till 1887. Likt många yrkesbröder inom järnvägen förde han ett rörligt liv. Inflyttad till Linköping från Vislanda och utflyttad till Stenstorp, med flertalet hemorter dessförinnan och därefter. Här porträtterad i Köpenhamn 1891, då boende i Laxå.
Knut Adolf Waller, intendent vid Kontrollkontoret 1921-1933 Född 18751011, död 19330731. K A Waller började vid SJ år 1892. Efter några års frånvaro för tjänstgöring vid GDJ återgick han år 1903 till SJ där han befodrades till förste stationsskrivare i Hallsberg 1913. Expeditions- föreståndare vid Stockholm N 1916 samt Intendent i Järnvägsstyrelsen 1921.
'Vykort med montering av giraffer, svart noshörning, Gant´s gasell och Gant´s zebror vid afrikanskt vattenhål. Djuren samlades in under Harold A. White-Johns Abyssinian expedition 1929. Djuren monterade av C. J. Albrecht och bakgrundsmålning av C. A. Corwin. :: Text på framsidan: ''African water-hole.'' På baksidan: ''African water-hole. Carl E. Akeley Memorial hall. This habitat group is one of the largest and finest existence. It shown twenty-three animals gathered at a drinking place or ''water- hole''. The species included in this view are the Reticulated giraffe, Black Rhinoceros, Grant´s zebra and Grant´s gazelle. Specimens collected by Harold A. White-John coats Abyssinian Expedition, 1929. Group by C.A. Corwin.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 2914'
HLJ Minnesskrift 1877-1927 Station anlagd 1866-67. Stationshuset, tvåvånings i trä, tillbyggdes i båda ändar 1899 och i dessa tillbyggnader rymdes expedition samt 2 klass väntsal. Bangården har utbyggts i tre etapper, senast i samband med elektrifieringen 1949. . HLJ passerade UWHJs spår i plan på bangården HLJ , Lidköping - Håkantorps Järnväg UWHJ , Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg
Station anlagd 1866-67. Stationshuset, tvåvånings i trä, tillbyggdes i båda ändar 1899 och i dessa tillbyggnader rymdes expedition samt 2 klass väntsal. Bangården har utbyggts i tre etapper, senast i samband med elektrifieringen 1949. . HLJ passerade UWHJs spår i plan på bangården HLJ , Lidköping - Håkantorps Järnväg UWHJ , Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg
Nora Nora stad Lokverkstad 2 lokstall, Nora byggt 1890-91 Från höger räknat, vattentorn och 4 lokstallar, därefter 3 portar och 2 fönster till lokreps verkstad, därefter (med maskin) maskingenjörs expedition och slutligen smedja Vagnreparationsverkstad i Nora Ett hörn av gjuteriet synes längst till höger
Stationen uppfördes 1895. 1935 ombyggdes stationshuset, varvid den gamla I klass matsalen omändrades till väntsal och expedition. Första åren hade stationen ingen biljettförsäljnging, utan var endast uppehållsstation för genomresande, som när tåget gjorde en avstickare till Mariefred här intog måltid eller dyl. Stationen disponeras sedan 1995 av museibanan ÖSlJ . Stationen hette under senare år, 1990-talet, LÄGGESTA-MARIEFRED.
Stationshus, envånings i trä, inrymmande väntsal, damrum, expedition samt två rum och kök för föreståndaren. Det fanns också ett mindre fristående godsmagasin, ett avträde, ett uthus och en källare. Bland personalen ses stins Törnqvist och konduktör Vallin. KHdJ lok 2, som hette Grefve.
Översvämning (vårflod). Stins Österholm tjänstgjorde som vikarie för stins Hårleman större delen av 1899 "då han först stakade en väg på Finnmarken" och sedan "utförde stakning och kostnadsberäkning för tilltänkt förlängning av MVJ, Mora - Vänerns Järnväg, från Älvdalen till Östavall". I december inflyttning i nya, nuvarande, stationshuset. Under byggnadstiden provisorisk expedition i hotellets matsal. (enligt stins Österholm)
Vy över Dalsjöfors. Stationen ritad av arkitekt Rudolf Lange och öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsat stationshus. 1936 ombyggdes väntsal och expedition. Avbemannad från årsskiftet 1974/75, 1980 nedklassat som hållplats. Stationshuset revs sommaren 1982. Stationshuset ersattes efter rivningen av en öppen busskur
Utsikt från Mösseberg. 1. Järnvägsstationen, 2. Järnvägshotellet, 3. Baningenjörens expedition, 4. Lasarettet, Rantens kvarn, S:t Olofs kyrka, 7. Forss Hattfabrik, 8. Österbergs lada, 9. Eriksberg, Forss villa, 10. Lokförare Andresens, 11. Nuvarande Scheelegatan, 12. Bredablick, 13. Rantens gård,14. Rantens snickerifabrik.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.