Invalidutväxlingen under första världskriget år1915-1917. Soldater i järnvägsvagnar. Krigsfångeutväxlingen initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare. 118 soldater fick sin grav i Trelleborg.
Från 299 kr
Teresia Amalia Karolina Josefina Antoinetta (Thérèse) av Sachsen-Altenburg, född 21 december 1836 på slottet Triesdorf, Bayern, Tyskland - död klockan 13.15[1] den 9 november 1914 på Haga slott, Solna, var prinsessa av Sachsen-Altenburg, en gren av furstehuset Wettin, och från 1864 svensk och norsk prinsessa och hertiginna av Dalarna Foto: W A Eurenius & P Quist Regeringsgatan 18 Stockholm.
S/S PREUSSEN i Sassnitz. Byggd 1909 av Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-Bredow, Tyskland. Varvsnummer. 293. Dimensioner. 113,80 x 16,26 x 4,90 m. Brt/ Nrt/ Dwt. 2,849/ 1,090/ 2,425. Maskineri. Två 3-cyl, Schiffswerft AG Vulcan, Stettin-B §1redow ångmaskiner. Effekt. 3974 kW. Knop. 16,5. Passagerare. 975. Järnvägsvagnar 16. Spårlängd. 160 meter.
Röda Korset, invalidutväxlingen 1915-1917. Soldater och rödakorssystrar upställda framför ett tåg. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare.
Röda Korset, invalidutväxlingen under första världskriget år 1915-1917. Soldater och rödakorssystrar på kajen vid färjan AEOLUS. Krigsfångeutväxlingen under första världskriget initierades av Röda Korsen. Skadade krigsfångar skulle utväxlas mellan Ryssland och Tyskland. Utväxlingen skedde via Sverige, och soldaterna fördes hem med båt och tåg. 63 463 skadade soldater passerade Trelleborg från den 12 augusti 1915 fram till krigsslutet tre år senare.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1952. Motiv av Ernst Werner von Siemens: 1819-1892. Grundade 1847 tillsammans med J. G. Halske den världsberömda firman Siemens & Halske i Berlin. Började med svagströmsteknik men gick över till starkströmsteknik. Adlad 1888.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från det av Tyskland ockuperade Polen, 1943. Motiv av Nicolaus Kopernicus 1473-1543. Astronom. Publicerade 1542 sitt betydande verk: "De revolutionibus orbium coelestum" (Om himlakropparnes roterande rörelse). Boken var av katolikerna förbjuden t.o.m. 1757 men fick användas som "hypotes" vid astronomiska beräkningar. -400-årsminne av hans död.-
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1936. Motiv av Otto von Guericke 1602-1686. Tysk fysiker. Diplomat. Borgmästare i Magdeburg. Konstuerade luftpumpen 1654, manometern 1661, elektricitetsmaskinen 1662. Studerade ljud i förtunnad luft. Påvisade lufttryckets storlek genom demonstrationer med de "Magdeburgska halvkloten". 250-årsminnet av hans död. 1686-1936.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1955. Motiv av Oskar Von Miller, (1855-1934). Tysk ingenjör och pionjär inom energi, elektroteknik och vattenkraftens område. Skapare av Deutshen Museums i Munchen, minnesmärke över naturvetenskapens och teknikens storverk. Bidrog till tillkomsten av det Tekniska museet i Stockholm, blev hedersledamot. Invaldes 1925 som ledamot av Kungliga Vetenskapsakademien i Stockholm. "Förstadagsbrev".
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Liechtenstein, 1948. Motiv av Otto Lilienthal 1848-1896. Ingeniör, Tyskland. Gjorde med sitt glidflygplan dels 1890, dels 1895 betydelsefulla aerodynamiska rön, som legat till grund för utvecklingen av flygningen enligt systemet tyngre än luften. "Serie: Föregångsmän inom lufttrafiken."
Nina Hammarskjöld, Sigrid, Lars och Hans på en sten i skogen i närheten av Tuna gård. Sigrid var krigsbarn från Tyskland, hon kom till Tuna efter första världskriget (1920 talet). Dotter till Hugo Hammarskjölds bekant David Carlson i Stettin, Sv Pommern.
Emil, skonertskepp, 340 br.ton . Byggd 1859 i Vegesack, förbyggt 1875. Ursprungligt barkskepp. Ex "Norma". Såld från Tyskland till Danmark 1875. År 1894 inköpt till Oskarshamn av AB Petre & Co. , Vid 1900-talets början såld till Roslagen. Förlist 1907. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XI, Oskarshamn-Tidningen 26.10.1934.
Victoria Barkskepp, 417 bruttoton. Byggt 1878 i Tyskland med namnet "Adonis". Köpt 1900 av A. Severin, Oskarshamn. Omdöpt till Victoria. Redare från och med 1906 Kontrollör Carl Palmqvist. Befälhavare: P.E. Rolff, Gustaf Olsson till 1904, N.J. Knutsson, G.H. Fröjd. Såld 1915 till Danmark. Torpederad 1917 utanför Norge. Teckning av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflota", XIV, Oskarshamns Tidning 17.12.1934.
Professor Forssells grav å Lutherska kyrkogården i Karlsbad år 1929. Professor Nils Edvard Forssell född 1821 31/8 i Västanfors, död 1883 5/6 i Carlsbad Föreståndare vid Veterinärinrättningen i Skara. Make till Maria Forssell (f. Torin). Far till Bror, Tekla och Emma Walter (f. Forssell). Karlovy Vary , ty. Karlsbad, stad i v. Tjeckien. Tillhörde Tyskland 1938-45.
21/8-1890 Tyskland. Rhenland, Rolandsbogen. Foto: Römmler & Jonas KS, Dresden 1890. På en basaltklippa ligger ruinerna av Rolandsborgen som uppfördes på 1000-talet och förstördes 1475. Av borgen återstår blott ett murparti med ett bågfönster. En av de mest berömda vyerna vid Rhen, varifrån man har en präktig utsikt mot Siebengebirge.
Godesberg, Bad Godesberg, sedan 1969 stadsdel i s. Bonn, i delstaten Nordrhein-Westfalen, Tyskland, belägen på västra Rhenstranden. G. nämns tidigast 772 men blev stad först 1935. År 1210 uppfördes borgen Godesburg på en klippa ovanför G. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=183773
Christian Wilhelm Carl Herrman. "Den förste frisören Herrmann", frisör och fältskär, med familj. Han föddes i Tyskland, kom till Lidköping i början på 1860-talet. Startade sin frisörfirma som drevs o fanns i familjens ägo närmare hundra år. De sista trettio åren drevs firman av andra och upphörde ca 1990.
Kaffebord. Bilden insänd av Ingrid Sylvin, Träsk; Personer:; 1. Barn från Tyskland på besök, 2. Anna Sylvin f. Viklund från Ullånger; 3. Brita Sylvin mamma till Gotfrid, 4. Gotfrid Sylvin g med Anna Viklund; 5. Märta Sylvin g Sikström, 6. Anna Sylvin, vävlärarinna
Porträtt, bröstbild av man, föreställande professor Anders Jonas Ångström (18141874), taget under en utlandsresa år 1844 av professor Johann Gottlieb Nörrenberg i Tübingen, Tyskland. Dagerrotyp / daguerreotyp, i ram. Svårt repad/oxiderad. Nordiska museet inv.nr 22692. - Portrait of Professor Anders Jonas Ångström (18141874). Effaced sixteenth plate daguerreotype by Johann Gottlieb Nörrenberg, Tübingen, Germany, 1844.
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Regula, till vänster, byggdes 1971 av Jos L Meyer, Papenburg Ems, Tyskland och levererades till Linjebuss International, Helsingborg för att trafikera leden Helsingborg - Helsingör
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.