En landsvägsbro och en del av Sveriges äldsta järnvägsbro i trä.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Na 89. Vy på godsvagn och del av ånglok efter tågolycka.
Vy på urspårad godsvagn och del av väg med barn och byggnad i bild.
Spårsida av station med kontaktledningsbrygga och del av elektrifierad bangård i bild.
SLTF, Svenska lokaltrafik föreningen, årsmöte i Falsterbo. Bild på del av maskinrum
Del av monteringsfärdiga spårdelar av Décauvillesystemet. Décauvillesystemet var ett system för lätt flyttbar smalspårjärnväg.
Vy på stationsområde med tåg och del av samhälle i bild.
Örebro, Gamla gatans nordligaste del, kåkarna vid Gamla gatan mellan Fredsgatan och Storgatan.
Lokstall från 1898, tillbyggt 1907, vattentorn. Nu KLJ, museibanan. Godsmagasin i bangårdens östra del.
Till höger om landsvägen ses del av Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Läggesta Södra station.
Del av Rute Cement fabriks gamla kontorshus i Valleviken till höger i bild.
Del av Helsingin Kaupupungin Liikennelaitos, HKL kontaktledning vid Senattorget i Helsingfors.
Del av det Museijärnväg Sollentuna Enskilda Järnväg, SEJ 0,7 km långa spåret.
Nolgårdens gånggrift. En del av stenmuren i förgrunden är borttagen. Sahlströms nr 5. Foto från nordväst.
Del av Falegatan med Falegatan 14, längst till vänster. S.k. Uggleboet.
Kyrkan. Långhuset. Södra sidoskeppets östra del. Provisorisk mur med huggsten. Foto mot sydost.
Kyrkan. Långhusets västra del. I mittskeppet kvarligger delar av nedrasad arkadbåge. Foto mot norr.
Kyrkan. Långhusets västra del under utgrävning. Delar av nedrasad arkadbåge. Foto mot nordväst.
Anläggning i klostrets nordöst hörn. Östmurens s. del mot s. T.h. ö. klosterlängans Nordöst hörn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.