Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Från 299 kr
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt SJ Cc 420 med persontåg
Stationen öppnad för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier.
Köpings gamla järnvägsstation. Stationen öppnad för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ. Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ anslutning, med en ny byggnad, två våningar och putsad. Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering. LSSJ ,Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg
Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla .Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878
Robertsholm station före namnbytet till Hofors. Framför stationshuset syns Gävle-Dala Järnvägs ånglok GDJ lok 4 "Norden", samt stationskarl Olof Wallström, född 1836, död 26/6 1884. Anställd 1/5 1861.
Det första stationshuset byggdes 1858, och är byggt i trä. Stationen var utformad av fortifikationsingenjören Adolf Wilhelm Edelsvärd. 1931 så bytte stationen namn från Falköping Ranten till Falköping Central.
Köpings station öppnades för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier.
Bottnaryd järnvägsstation. Stationen lades ner 1960 och stationshuset övertogs då av posten. Byggnaden revs slutligen omkring 1980. Till höger i bild syns ett diesellok tillhörande Statens Järnvägar, SJ T21.
Vykort med ett flertal motiv. 1. Ett av de så kallade 'blomstermåla-loken'. 2. Kung Oscar anländer till Särö station. 3. Det tidigare stationshuset under 1960-talet. 4. Interiör från den tidigare väntsalen.
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ, Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. Bil MG 1100.
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen till banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
Vy vid Nitta .Station uppförd 1917enligt Arkitekt Rudolf Lagne,Göteborg ritningar. Envånings i trä, byggt i vinkel. Stationshuset såldes 1974 och ersattes med en öppen väntkur. Hållplatsen öppen tills banan lades ned 1985-06-02 Hållplats anlagd 1917
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ, Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä.
Vy vid Rävlanda. Station anlagd 1893. Vagnslasttrafiken upphörde fr o m 1 oktober 1989. Stationen fjärrstyrs från Göteborg sedan 27 september 1993. Stationshuset kvar, men används nu som utställningslokal
Vy vid Bollebygd. Station anlagd 1893.Stationen avbemannad från 1 juni 1975. Stationshuset disponeras nu av ett svets- och smidesföretag. Stationen lastplats från 1983-12-08. Numera finns endast en öppen väntkur för de resande
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.