Korsningen mellan MVJ, Mora - Vänerns Järnväg och Kroppa järnväg.
Från 299 kr
Stenungsund station.
Rydbo station.
Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.
Nykroppa station.
Denna station var fram till 1899 banans slutpunkt innan byggandet tog ny fart.Öppnade för trafik 22 augusti 1894 och var tillfällig slutstation till 21 oktober 1899.
Stationen i Olostorp.
Järnvägsbro över Indalsälven vid Duved på linjen mellan Åre och Storlien.
Ledningsmontage någonstans på sträckan Vännäs - Boden.
Rälsbuss tillhörande Statens Järnvägar, SJ YDo1 422, vid hållplats på linjen mellan Mjölby och Hästholmen.
Järnvägsbron med isblock på banvallen, Svalsundsbron.
Linjen mellan Eslöv och Örtofta. Snöröjning på grund av snöhinder på järnvägen.
Sågen under uppsättning samt stenkrossanläggningen för brobygget över Öreälven.
Bro över Fyrisån i Uppsala.
Tippningsplats.
Porjus kraftverks båda sågar, 1912.
Tullinge banvaktstuga nr 116.
Vy över baksidan på stationshuset i Laholm.
Stenbrytning
Barn stiger ombord på Statens Järnvägar, SJ buss någonstans i Skåne.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.