Hjo buss och järnvägsstation. Persontrafiken lades ner 28 maj 1961. Bandelen lades ner 1 sep 1967.
Från 299 kr
Finska flyktingar i Haparanda, hösten 1944.
Nynäsbanan elektrifierad. Nynäshamn station.
Järnvägsövergång vid Lilla Hamngatan I Helsingborg på linjen mellan färjestationen och centralstationen.
Bangården vid Stockholm Östra inför elektrifieringen.
Spårsida av station med vy på stationshus och perrong med resande samt bil på parkering.
Vid byggarbetsplats.
Statens Järnvägar SJ Driftvärn går högvakt vid Kungliga slottet.
Järnvägsbro över Indalsälven i Bergeforsen. Hållplats i Bergeforsen öppnad 1925.
Stationen uppfördes 1874 och moderniserades 1946 Öppnad 21/4 1874, lastplats fr 31/5 1964 . Dannemora - Hargs Järnväg, DHJ hade ingen egen stationsbyggnad, men en trafikchefsbostad och järnvägsbyrå. Huset uppfört 1877 och rivet 1968
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 35 "jitterbugg" linje 7 Norrmalmstorg - Djurgården på Odengatan vid Döbelnsgatan.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 40 "jitterbugg" linje 2 Fredhäll - Karlaplan. Extravagnen svänger in på Narvavägen från Strandvägen.
Gransjö station.
Lilla Edet stationshus sett från gatusidan.
Magasinsbyggnad vid Göta järnvägsstation.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. ÖSlJ Lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn.
Göteborg. Viadukt för Västkustbane- och Boråsjärnvägarna. BroprovningsvagnI bakgrunden tronar Skansen Westgötha Leijon, i dagligt tal Skansen Lejonet eller äldsta benämning Gullberg Skantz. Den ligger på Gullberget vid Gullbergsvass i Göteborg. Uppfördes av Erik Dahlbergh och stod klar år 1694. Den var en viktig del av Göteborgs försvar fram till 1822. Därefter blev den förråd för den kruttillverkning som då bedrevs på Lejongatan, nuvarande Kruthusgatan. Då man borrade vid Gullbergsvass, cirka 400 meter från Skansen Lejonet, upptäcktes en hälsokälla som innehöll ämnen som klornatrium, jod och bromsalter. Källan hade uppmärksammats redan av Carl von Linné vid hans Västgötaresa 1746. Skansen gick ur militär tjänst 1942, renoverades på 1970-talet och blev förbundsborg för Götiska Förbundet 1974
Station öppnad 1885. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel med en gavel mot banan. Stationshuset har moderniserat flera gånger under tiden. Stationen upphörde 1969. Stationshuset, godsmagasinet och uthuset finns kvar och ägs privat.
Billesholm station. Från sista tågs ankomst till Billesholm och sista tågs avgång från Billesholm den 29 maj 1960. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten. SJ UBFo2s 1608. Två motorvagnssläp syns på bilden.
Järnvägsstationen i Dals-Rostock. Sidobyggnaden till vänster användes vid den ursprungliga hållplatsen i Rostock, anlagd 1884, och var ursprungligen förlagd ovanför Rostocks brunn. Senare fraktades byggnaden ner till den plats där Dals-Rostock järnvägsstation uppfördes 1908, och byggdes då ut till stationshus. 1941 revs stationshuset och ersattes med ett nytt. Idag finns i Dals-Rostock en modell i skala 1:2 av det ursprungliga stationhuset. Reklam: Lagermans Tvättpulver Tomten; Malmö Stora Walsqvarn; Gripen Velocipeder; Atlas Gummiringar; Puch Motorcyklar; Cloettas Guld Cacao och Choklad; Helsingborgs Galoscher; Husqvarna; Hebytegel; Kanolds Choklader; Viskafors Galsocher; Malmö Galoscher.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.