GÄSTGIVAREGÅRDEN I LÅSTAD. Tillv.tid: Övriga nr: 17 Repro nr: Registrator: HABDATA RealNr: 342 Motiv_spec: BONDGÅRD RealNr: 241 Motiv_spec: BONDGÅRD Proviens Kod: 10 Yrke: FOTOGRAFNamn: KARLSSON ANDERS Land: Län: 16 Kommun: Stad: GÖTLUNDA By: Gård: Fastighet: HAGEN Adress: Proviens Kod: 81 Yrke: Namn: SKÖVDE MUSEUM Land: Län: 16 Kommun: Stad: SKÖVDE By: Gård: Fastighet: Adress: Proviens Kod: 21 Yrke: Namn: Land: Län: 16 Kommun: Stad: LÅSTAD By: Gård: GÄSTGIVAREGÅRDEN Fastighet: Adress:
Från 299 kr
SLÄKTTRÄFF I NOLGÅRDEN, GÖTLUNDA. Tillv.tid: 1945 Övriga nr: Repro nr: Registrator: HABDATA RealNr: 612 Motiv_spec: SLÄKTGRUPP Proviens Kod: 10 Yrke: Namn: KARLSSON ANDERS Land: Län: 16 Kommun: Stad: GÖTLUNDA By: Gård: Fastighet: HAGEN Adress: Proviens Kod: 81 Yrke: Namn: SKÖVDE MUSEUM Land: Län: 16 Kommun: Stad: SKÖVDE By: Gård: Fastighet: Adress: Proviens Kod: 74 Yrke: SLÄKTTRÄFFNamn: Land: Län: 16 Kommun: Stad: By: Gård: Fastighet: Adress: Proviens Kod: 21 Yrke: Namn: Land: Län: 16 Kommun: Stad: GÖTLUNDA By: Gård: NOLGÅRDEN Fastighet: Adress:
Vägkorsning vid järnvägsstation Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Vägkorsning vid en järnvägsstation vid malmbanan. Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Tornets invigning 1903.1. Dr. A.P. Westerberg, 2. Stationsskrivare Sven Lagerstedt 3. Doktorinnan Schiller. 4. ??. 5. Greve Sparre på Vreten , ev.Greve Posse(?). 6.??.7. Möjligen borgmästare Sigurd Koch. 8. Tandläkare Axel Rane.9. Doktorinnan Odenius.10. Dr. Odenius(längst bort i dörröppningen). 12. Landshövding Sjöcrona . 13. Godsägare Lars Ekberg. 14. Fru Ekberg.15. Och 16. ???. 17. Riksdagsman Adréasson, Bälinge, Aligsås. 18. Dr. Karl Schiller. 19. ??. 20. Folkskollärare Alfred Hallenius. 21. Statsfiskal Karl Edward Lagerborg.
- Fotografi -
gruppbild, nykterhetsförening, föreningsmöte
gruppbild, bröllop
församlingshem, skolklass
gruppbild, nykterhetsförening
bröllop, gruppbild
Sexton killar från klass 8 B i Kungsbergsskolan försöker slå det svenska rekordet i hur många som ryms i en telefonkiosk samtidigt som en av dem ringer ett samtal. Världsrekordet hade 21 amerikanska gossar. Tyvärr lyckades killarna på bilden inte slå det svenska rekordet, de fick nöja sig med distriktsrekord. Här är de samlade i telefonkiosken den 21/4 år 1959. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Gamla kyrkogården Gravhäll utförd i grå kalksten. Längd 202 cm, bredd 130 cm. I hörnen rundlar med blommor, diameter 21 cm. Runt stenen löper ett 14 cm brett band utan text. I mitten en rund lagerkrans med diametern 62 cm. I lagerkransen ett försänkt fält med upphöjd kartusch omfattande ett bomärke. Vid kransens nedre del finns försänkta fält: t. vänster - en dödskalle, t. höger - ett timglas. Därunder en textruta med upphöjd text: "Här under ligger begraffven saligh Beniamen D Y hvilken afsomnade then 8 apr och theras barn Anna Dråsten blef dödh then 22 apr och Margreta Dråsten blef dödh then 28 iuly och Iahan Dråsten blef död...
ABF - Norrbysektion, Klänningssömmerskor 21 april 1966 I förgrunden syns ett långbord med vit duk. Ovanpå duken finns kaffekoppar med assietter och skedar till. Vaser med blommor i står även på bordet. Vid bordet sitter damer och herrar. Runtomkring finns andra dukade bord med folk som sitter invid dem. I bakgrunden syns en scen med två sångerskor samt två musiker på framför två mikrofoner. De två sångerskorna är klädda i knäkorta klänningar och de två musicerande herrarna har kavajer, byxor och slipsar på. En av herrarna spelar dragspel och den andre spelar gitarr. Bakom artisterna finns en vit filmduk.
Personal vid Arméns Motorskola i Strängnäs omkring 1960 Personer enligt numrering, se bild 2. 6. major Stig Colliander P 2, Chef MotorS 1957-61. Senare regementschef på P 10/Fo 43. 8. löjtnant Bernt Hasselrot I 10 9. arméingenjör Sven Pettersson 10. fanjunkare Erik Larsson I 10 12. tygverkmästare Rolf Nordström P 4, senare 1. ding (tekniklärare) vid MotorS 13. rustmästare Sven Falk I 10 14. armétekniker Sigvard Bände 15. rustmästare Runo Wiklund T 4, senare 1. ding vid MotorS 18. tygverkmästare Persbjer, senare ding vid MotorS 21. tygverkmästare Bengt Lundblad P 4, senare 1. ding vid MotorS 27. tekniker Eriksson kallad Lången, senare Foto- och ritdetaljen på P 10
Byggnadsdokumentation. Vy från väster på en villa uppförd i Sörliden, Kvarnbyn, 1998. Byggd av återanvänt material från en tjänstemannavilla på Papyrusområdet. Oktober 1998 - januari 1999. Relaterade motiv: 2002_0919 - 0921. Text från: "En byggnadsinventering utförd 1972 på uppdrag av Mölndals kulturnämnd". På denna tomt låg tidigare "Royens Nilses". Det huset byggdes kring 1850 av mjölnaren Nils Svensson, som arbetade vid Royens kvarn, kvarnfallet 21. Han ägde det sedan i mer än ett halvsekel. Huset var en stor rödmålad timmerbyggnad i två våningar. I huset bodde många familjer (ofta 8 - 10) vilket tyder på att små lägenheter och spisrum förekommit. Huset flyttades kring 1930.
Alnängarna, Centralverkstäderna CV. Ångpanna till ånglok. Förman Enström Ett försök med en ångpanna med vattenröreldstad system Brotan. Pannan tillverkad av CV i Örebro med delar från Mannesmann i Tyskland. Pannan erhöll nr. 1095 i SJ lokpanneserie och hade CV Ör tillverkningsnummer 21 år 1909. Pannan lades in i lok litt Cc nr 735 i nov 1909. Loket hade tidigare kolliderat med ett godståg i Huddinge och reparerades i Örebro. Efter diverse problem togs pannan ut ur loket okt 1911 och modifierades. Las i sept 1912 åter in i lok 735 i Liljeholmen för att sept 1914 i Örebro plockas ut från loket för att aldrig mer användas i lok. Vid inventering 1 mars 1919 anges pannan som obefintlig. Möjligen har pannan använts som stationär ångpanna för vagnuppvärmning i Halmstad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.