Ostkustbanan, OKB. Utläggning av slipers och räls på linjen mellan Åkre hållplats och Rogsta station. Rogsta station på Norra Hälsinglands Järnvägs NHJ skymtar till höger.
Från 299 kr
Byggnad av ny rangerbangård i Gävle
Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 3 "Dylta" samt 2 "Lotta".
NAEJ lok 3. Fick namnet Axel E Lindvall. Loket tillverkades av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 434. Skrotades 1939. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Arbete pågår efter lokkollisionen på Malmslätt station, där Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 var de olycksdrabbade ångloken.
Spårarbete, Flisby-Solberga. Svetsar skarv
Boställshus vid Vitvattnet. Banmästarstuga. Troligen byggda omkring 1911 när stationshuset byggdes. "Två banvaktsbostäder i byggnad 9B, 2 rum och kök resp. 1 rum och kök. Troligen nr 333." Enligt www. banvakt.se
Statens Järnvägar, SJ K4p 3066, ursprungligen Slite - Roma Järnväg, SlRJ lok 2 "Gute", tillverkad 1901.
Skador efter sprängningen.
Kontroll efter sprängningen.
Bomben upphängd vid statorn.
Bomben vid statorn.
Slipersfaktoriet Totalvy över husbyggnaderna.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Genomloppet igenfylles på den gamla bron över Säveån vid Norsesund, år 1916.
Statens Järnvägar, SJ W2p 3034. Ursprungligen Uddevalla Lelångenbanan, ULB lok 7.
Detalj, under arbetet med resning av betongstolpar.
Bohusbanan inför elektrifieringen, södra infarten till Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla.
Spårarbete vid Eskilstuna Central.
Spårarbete på Eskilstuna Central.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.