Början av arbetet med vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Överum osh Storsjö.
Från 299 kr
Bergslagsbanan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Höjning av huvudspåren vid Rörstrand.
Rälsläggarlag /rallare/ från järnvägsbygget 1885, malmbanan. Vid krysset stenläggaren Kasper Sällman. Riksgränsbanan
Borrning för Järnvägsbygget i Ånge.
Rallaren Axel Johansson "Lång-Axel".
Rallaren "Visse-fjärda".
Rallaren Per Bodén "Poker-Pelle".
Rallaren "Bräcke-Mats".
Rallaren Kalle Rydell.
Rallaren "Kaffe-Lasse".
Rallaren "Långe David".
Statens Järnvägar, SJ Kd 389. Ånglok med arbetståg. Loket tilverkades av 1890 Nohab med tillverkningsnummer 299. Högsta hastigheten var 60 km i timme.
Vagnunderhåll och bromskontroll vid Hagalund Övre.
Urspårning
Olycka vid Nakerijokk 24 september 1900. Ett av byggnadsloken,"Dufvan", har spårat ur i rasat ned längs banvallen. Hjälptåget dras av ett tanklok från före detta Sverige & Norge Järnväg, S&N. Skadat ånglok är SJ P 315, ”Dufvan”. Loket tillverkades av Nohab 1883 under ursprungligt littera SJ Pb 315. Det märktes om 1886 till littera SJ P 315. Loket skrotades 1911.
Bergskärning vid Kåkenäs.
NÖJ Lok 6 "Roxen". Norra Östergötlands Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.