Tre militärer i gasmask bemannar kulspruta på klippa vid havet. Andra bilder i Bergers samling tyder på att detta fotografi tagits vid stridsövningen på Stabbo i Stockholms södra skärgård 1929; detta har dock inte kunnat bekräftas.
Från 299 kr
Bilden visar monteringen av flygplansmotorer på tyska stridsflygplan på löpande band. Även kulsprutan monteras redan i denna skede som man ser på höger sidan.
Bilden visar soldater av en kulspruteavdelning under utbildning. Kulsprutan är monterat på en liten lavett med hjul. En soldat passerar förbi på två officerare och hälsar militärt.
Text på fotots baksida: "Galloping Carriage (old pattern)" Bilden föreställer tre män i uniform, var av två av dem är sittande på sulky i riktning framåt med en kulspruta mellan sig som är riktad bakåt. Sulkyn dras av en häst där tredje mannen sitter upp på hästen. I bakgrunden syns en hop människor med instrument, samt uppställda andra typer av kanoner och kulsprutor.
På denna panoramafotografi syns ett stort öppet fält mellan låga kullar som är fyllt med hästar och människor. Enligt påskriften är det finska krigsfångar med sina hästar och vagnar. I förgrunden syns tre soldater med en kulspruta som är riktat mot lägret.
Bilden visar en stridspilot som hanterar med en kulspruta ombord på ett stridsflygplan. På sidan och ovanpå planet ser man hållare med handgranater. Flygplanet som står på marken är döpt på namn "Brünhilde". I bakgrunden syns en systerflygplan med namn "Thea".
Manöver i Kilsbergen 21 februari 1967 Tre militärer på övning i Kilsbergen. En av dem ligger på mage på den snötäckta marken med en kulspruta i sina händer och skjuter med den. Han har hopprullade tygstycken i en rem på ryggen även som en slags ryggsäck.
Plutonchefsskolan vid 4. komp Kulspruteomgång övar. Lägg märke till att kulsprutan är en försöksmodell. Senare blev den belgiska modellen FN MAG 58 fastställd som Ksp m/58. Fr.v befälseleverna Björk, Renström och Juell-Skielse.
F6 Karlsborg 1941. Kapten Seth instruerar med den rörliga kulsprutan i baksits på flygplan B5. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Pansarbil m/40 Lynx 1939 beställdes 30 pansarbilar av modellen Lynx från Landsverk som lade ut produktionen på Volvo. Bilarna betecknades Pansarbil m/40. Lynx hade kommit till utifrån en dansk kravspecifikation. Största delen av de danska bilarna beslagtogs av Sverige och fick beteckningen m/39. Exteriört är de båda modellerna mycket lika. Karossen var helsvetsad och pansaret upp till 13 mm tjockt. I tornet satt, parallellt, en Bofors 20 mm automatkanon och en 8 mm kulspruta m/36. I chassit satt en kulspruta i vardera riktningen. Trots fyrhjulsdrift var terrängframkomligheten begränsad, främst p.g.a. hög vikt. Bilen hade fyrhjulsstyrning, en förare i vardera änden och gick att köra lika fort åt båda hållen. Bilen hade två vägmätare som vardera mätte körsträckan endast i sin riktning. Bilen blev mycket omtyckt och hade god tillförlitlighet. Den hade för tiden - och för att vara ett lätt stridsfordon - hög eldkraft, tyst gång, avancerad sambandsutrustning och kunde hålla hög hastighet. 1958 utgick pansarbilarna ur organisationen. Text: Arsenalen
F6 Karlsborg 1940. 30 st franska Morane-Sauliner M.S 406 som gåva till Finland, anländer till Malmö packade i lådor och uppmonterades på Bulltofta av 5 franska mekaniker. Finska piloter flög planen via Västerås till Finland. Man hade tillstånd att mellanlanda på F6, men bara 2 flygplan använde sig av tillståndet. Flygplanstypen hade en kanon, troligen 20 mm, som sköt genom Propell-navet, samt en finkalibrig kulspruta i vardera vingen, kaliber troligen mindre än 8 mm. Bilden visar MS311. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. 30 st franska Morane-Sauliner M.S 406 som gåva till Finland, anländer till Malmö packade i lådor och uppmonterades på Bulltofta av 5 franska mekaniker. Finska piloter flög planen via Västerås till Finland. Man hade tillstånd att mellanlanda på F6, men bara 2 flygplan använde sig av tillståndet. Flygplanstypen hade en kanon, troligen 20 mm, som sköt genom Propell-navet, samt en finkalibrig kulspruta i vardera vingen, kaliber troligen mindre än 8 mm. Bilden visar MS310. I bakgrunden några SK14 inlånade till flottiljen från Ljungbyhed. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. Carl Gustav von Rosens i Trollhättan omgjorda Douglas DC-2 "Hanssin Jukka" mellanlandar i januari på F6 på väg till Finland. Obs. kulsprutan på planets översida. Flygplanet omregistrerades senare till DO-1. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. Carl Gustav von Rosens i Trollhättan omgjorda Douglas DC-2 "Hanssin Jukka" mellanlandar i januari på F6 på väg till Finland. Obs. kulsprutan i nosen på planet. Flygplanet omregistrerades senare till DO-1. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Kulsprutegrupp övar formell vapenhantering, eventuellt också skjutning Den vattenkylda ksp m/36 i marklavett ingick inte i pansarbataljonens beväpning. Så antingen är bilden från I 10-tiden 1960-63 eller från utbildning av något värnkompani. Kulsprutan saknar rekylförstärkare, vilket tyder på att man fortfarande använde 8 mm ammunition.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.