Flygplan SW 10 Farman med motor igång står på flygfältet på Malmen, cirka 1914-1915. Flygförare i flygplanet och personal ur Flygkompaniet i arbete bredvid.
Från 299 kr
Marint flygplan Farman HF 23 med pontoner står vid vatten, 1915. I flygplanet står Ult von Segebaden. Avfotograferat foto ur fotoalbum.
En man står bredvid en motorinstallation på flygplan Farman HF 22, omkring 1915-1916.
Foto lånat av Fru Nanna Jonsson f. Johansson för avfotografering. Carl-Emil Johansson med fru och barnen John och Nanna. Carl-Emil var klampare (förman vid brädgården) vid Korsnäs Sågverk AB. Nanna är iförd en krage som hon skänkte till Länsmuseet 1978. (Inventarie nr. GM 18567) (Se även bild A85-2515 och A85-2516)
F6 1940. Personal ur F6 bärgar ett tyskt transportflygplan som pga. bränslebrist tvingats nödlanda i Vänern nära Mariestad. Civil: förman Erik Pettersson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet, samt som Word-dokument.
SWB O/K1A 34 "Norberg" från byggnaden av banan Engelsberg - Västanfors april 1900. Fotot från Ugglebo (skärningen hitom Västanfors). Förman Söderbergs arbetslag. Lokpersonal är från vänster Lokförare Albert Lundgren född 15/5 1863 död på Lidingö januari 1927, Lokeldare Oskar Norgren född 1/12 1879 död i Sundbyberg 23/7 1947.
Råttjesskärningen på linjen Kiruna - Kalixfors. Denna skärningen och vägbanken skulle vara kritiska punkten i banbygget. Det tros att rälsläggningen blev hindrad i Råttjesbanken den 23 september och i Råttjesskärningen den 28 september så att den pågick fram till 5 oktober. I mitten av fotot syns Avdelningsingenjör Emil Holmgren, och framme på fotot syns förman.
Enligt medföljande text: "Här köres bjälkarna ut ur skogen med Häst och Vagn. Personerna är John Augustsson, Lundby. Oskar Olausson, Bräcketorp. John. Oskar. Albin. Gustaf. Erik. Främre raden, Otto Andersson, Lundby. Rydholm som köpt skogen (av Edvard Johansson). Förman Johan Ståhl sedermera ägare av Lillevatten 1.2. Gustaf Gunnarsson Övre Röra. George och Karl Jansson, Bräcketorp.
Dykare- fr. v. Jansson, Friberg, förman Fälting, Carlbom och Nyberg- som har utfört den mest pressande och komplicerade delen av bärgningen, nämligen drivningen av de sex tunnlar som var nödvändiga för att lyfta skeppet. Utan tvekan ett av de mest avancerade dykeriarbeten som någonsin genomförts.
Anderstorps fabrikers "Rättare" Börjesson med hustru. "Rättare" är en äldre titel för en förman vid ett större jordbruk. Längre tillbaks i tiden, stipulerat i Alsnö stadga från 1200-talet, har beteckningen (rættari) använts dels på en person som anvisar de vägfarande ett övernattningsställe hos någon bonde ("visa till rätta"), dels på en domare.
Från ombyggnationen av gamla polishuset till museum år 1985. Mannen fr v är Leif Dolff från Mölndals fastighetskontor. Mannen i mitten var förman och mannen i den rutiga skjortan var snickare vid ombyggnationen. Kontainern i bakgrunden stod vid blivande museets entré på Norra Forsåkersgatan 19 (Kallkällan 1).
Rogestorps bränntorvsfabrik omkring 1920-24. Man började torvupptagningen här omkring 1915 och fortsatte verksamheten fram till 1924. Från vänster: Karl Lager (som arbetat på Redberga innan han kom till Rogestorp), Arvid Jansson (farbror till John Karlsson), "Karl-Express" (han kallades så), Johan Jansson (förman).
Personalen vid Rantens snickerifabrik 1910. Översta raden: 1 - 8 okända, 9. Lindström, 12. August Karlsson, 10. Jakob Björk. 11. Fagergren. Mellersta raden: 3. Gustav Lager, 4. Almén, 6. Axel Andersson, 7. Molin, 8. Gustavsson, 9. Gustavsson, 10. Stenström, 1. Viktor Molin. Främsta raden, sittande: 1. Lander Gustavsson, 4. Disp. Victor Karlson, 3. Albin Karlson, 6. Lenberg, 10. stående, Förman G. Johansson.
Enligt noteringar: "3 augusti 1921. Huset beboddes på 1920-talet av Thorén, som var förman hos godsägare Kihlman på Åtorp. Huset har senare renoverats, bl. a. gjordes källare under. Det ägs idag av Sune Ahlstrand, som även byggt bostadshus i funkisstil på fastigheten." (BJ) Anm. Id.: Märta Thorén.
Flygbåt Farman HF 23 / F 1 vid kaj, omkring 1914. Sju militärer vid flygplanet. Originalflygplanet inköpt från Frankrike.
Ångfartyget Fenix brinner vid Mariakajen 1925. E. Sörman
Boijes fotoateljé i Köping omkring år 1910. Fotograf Ellert Sörman.
Skutor i Köpings hamn. Fotograf: E Sörman Fotokopia finns.
Prostgården före ombyggnaden. Fotograf: Ellert Johan Viktor Sörman. Fotokopia finns.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.