Göteborg - Borås Järnväg, GBJ Ke 12 nedkört i vändskivan i Borås maj 1937.
Från 299 kr
Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs Järnväg, FWÖJ lok 1 på vändskivan i Vadstena.
Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ lok 2 "Virå" på vändskivan. Östra Södermanlands museijärnväg.
Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 5 "Hamra" på vändskivan vid Läggesta nedre.
På vändskivan ses Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Stafsjö Järnväg lok 2 "Virå".
Härkeberga kyrka
Ångloket på vändskiva i Finspång. Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 19. Loket är köpt från Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ 1936 med littera, SRJ lok 16. Det är tillverkat i Falun 1906. Sedan 1950 köptes loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G2p 3151. Det skrotades 1955 i Vislanda.
Vändskivan vid Sävenäs lokstall. Statens Järnvägar, SJ D.
Kalmar bangård med vändskivan till vänster i bild.
Falsterbo lokstall. Stationen byggd 1903 av Vellinge - Skanör - Falsterbo Järnväg, HSFJ. Arkitekt var Theodor Wåhlin. Ett putsat hus med trappgavlar som var typiska för arkitekten. Ånglok på vändskivan MTJ 8.
Vy över bangården och lokstallet på Eskilstuna C. Längst till vänster Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger.
SWB K/M 53 på vändskivan i Västerås mars 1900. Blivande lokförare Karl Gerhard Olsson född 16/11 1881, Oskar Norgren född 1/12 1879, Axel Fridolf Isidor Rindfelt född 29/11 1881, Carl Leonard Jacobsson född 28/9 1882.
SHJ lok 7 "Höganäs" Skåne - Hallands Järnväg Tillverkad 1884 , 1896 SJ VKBi 501, 1907 till Hissmofors 2, slopad 1935
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ G 17.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.