Tågstopp på bangården i Häggvik.
Från 299 kr
Sliperupplag. Bilder från Bantekniska kontorets studieresa i USA.
Parti från Ransta.
Skador efter provsprängningen.
Bomben upphängd vid statorn.
Slipersmatta före sprängningen på 40 meters håll.
Slipersmattor i grustaget.
Vislanda station.
Järnvägsbygge, Morjärv - Kalix. (spårarbete, spårtransport)
Statens Järnvägar, SJ Dg 138.
Lokstationen
Krylbo centralkök.
Gävle - Dala Järnvägar, GDJ E 27 "Rättvik".
Statens Järnvägar, SJ S1 1921 vid Norrköpings lokstation.
Statens Järnvägar, SJ S1 1919.
Rälsbefästning. Bilder tagna under Kungliga Järnvägsstyrelsens byrådirektör Thorsten Prambergs studieresa i Tyskland 1939.
Före detta bangårdsområde, Strängnäs.
Skoarbetare Gustav Johansson "Makayan eller Vännersborgaren" kallad så pga. att jobbade vid en Makaymaskin. Gustav var från Vännersborg och hade jobbat på skofabrik där, var duktig på denna typ av maskin. På bilden jobbar han med sulpåläggning till slippers hos Hjalmar Svensson&Co.
Foto 1-2. Skoarbetare o avdelningsordförande K-G Bengtsson hos Johansson och Söners skofabrik. Arbetar vid snittfräsen, där sulkanten jämnas till. Foto 3. Sulklistring till toffelbottnar vid Västkustens sko o toffelfabrik. Fabriken ägdes av de 7 (5 män 2 kvinnor) anställda mellan åren 1971-1979. Fabriken fanns i källaren till skofabriken Lisab. Över tog även Kullens skofabrik, gjorde 500 par tofflor om dagen. 200 slippers om dagen som mest. Köpte halvfabrikat som bottnar, spiukade trätofflor, gick bra. Sålde till grossist Fjärran östern.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.