Statens Järnvägar, SJ Z4 156, SJ Z4 157, SJ Z4 158, SJ Z4 159 vid Kockums Mekaniska Verkstads bangård (Bolagsnummer:3005)
Från 299 kr
Helsingborg–Råå–Ramlösa järnväg, HRRJ och dess spårsystem. Från vänster i bild Råå mekaniska verkstad, Helsingborg–Råå–Ramlösa järnväg, HRRJ vagnsskjul, Råå järnvägsstation och Råå hamn.
Östra Kvarngränd mot norr. I fonden Bolinders mekaniska verkstad. På taket reklam för Harry W. Tullbergs tryckeri, bokbinderi, bok och blankettförlag.
Hofors bruk började utvecklas i slutet av 1600-talet. Svensk Kullagerfabriken SKF köpte bruket 1916. Hofors med dess masugnar, bessemerverk, gjuteri och stora mekaniska verkstäder.
G:a hamnkanalen med Polstjernan liggandes vid kaj. Byggd 1890 vid Göteborgs Mekaniska Verkstad som Polstjernan till Vänerns Seglationsstyrelse, Åmål. Tjänstefartyg för Vänerns seglationsstyrelse 1890-1928.
Mattias Karlsson i sin bil med en kvinna och chaufför Gustav Lundström utanför "M. Karlsson förnicklings Mekaniska Verkstad", Östhammar, Uppland 1915
FRÅN POSTVERKETS MEKANISKA VERKSTADS 50-ÅRSJUBILEUM, 1964. Supé på Hotell Malmen, Stockholm, den 2 mars 1964. Vid mikrofonen står nuvarande verkstadschefen Börje Ragnerstam
FRÅN POSTVERKETS MEKANISKA VERKSTADS 50-ÅRSJUBILEUM, 1964. Supé på Hotell Malmen, Stockholm, den 2 mars 1964. Postdirektör Knut Granquist, från Östra Distriktet, håller tal.
Arbetslag vid gruståg på linjen mellan Markaryd och Värnamo. Ångloket tillverkades av Helsingborgs Mekaniska Verkstad 1897 med tillverkningsnummer 12 för Hälsingborgs sockerbruk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.