Vy mot Sankt Larskyrkan i Linköping. I tid kort före 1906-07 års ombyggnad som bland andra förändringar gav kyrkan ny tornhuv.
Från 299 kr
Dokumentation från von Lingens gård i Linköping, kort före husets nedmontering för ny placering i friluftsmuseet Gamla Linköping. Interör av sängkammare i husets övre våning. Foto 1957.
Vy mot Öjebro med den vackra stenvalvsbron som tillkom 1797 och som skulle vara i bruk tills ny och mer tidsenlig överfart realiserades 1936.
Den äldre prästgården i Östra Tollstad, här dokumenterad av Östergötlands museum 1939. Året efter bilden kom upplysningsvis ny prästgård stå färdig i församlingens tjänst.
Vy mot Hunnebergsgatan 5, 7 och 9 i Linköping. De ålderdomliga husen har närmast mirakulöst bevarats och fick efter restaurering under 1970-talet ny funktion som hantverksgårdar med butiker.
Ny kvinnlig SJ uniform. Den nya kvinnliga SJ-uniformen utföres liksom den manliga efter senaste mode och med en förbättrad konfektionering.
Personalen framför Statens Järnvägar, SJ B 43 "Prins August" i Tomteboda. Här syns lok med ny skorsten efter orginalmodell, renoverade hytten och pannan.
Uppförande av stödmur för järnvägsbanken vid byggnationen av ny järnvägsviadukt över Norrtullsgatan. Belägen ca 100 m öster om östra landfästet i nya vidaukten. Fyllningen bakom muren pågår.
En ny bro håller på att färdigställas på linjen mellan Mårdnäs och Landafors över Ljusnan, längs statsbanan Kilafors-Söderhamn-Stugsund. Till höger i bild skymtar den gamla bron.
Ny station byggd 1903-04 öster om spåret, arkitekt Folke Zettervall. Sammanbyggt med ställverk, som revs på 1930-talet. Bostadshus väster om banan. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Ny kvinnlig SJ-uniform "utföres liksom den manliga efter senaste mode och med en förbättrad konfektionering". Loket på bilden är Statens Järnvägar, SJ X9 130.
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Tåget på bilden är på väg mot Österbymo.
Arbete med ny järnvägsbro efter raset vid Sidsjöbäcken, Sundsvall. Resande får gå från stationen till andra sidan av bron för att kunna fortsätta resan med annat tåg.
Uppförande av stödmur för järnvägsbanken vid byggnationen av ny järnvägsviadukt över Norrtullsgatan. Belägen ca 100 m öster om östra landfästet i nya vidaukten. Isoleringen slutförd.
Uppförande av stödmur för järnvägsbanken vid byggnationen av ny järnvägsviadukt över Norrtullsgatan. Belägen ca 100 m öster om östra landfästet i nya vidaukten. Grundplattan armerad.
Vägbro vid Skärfsta på linjen mellan Rönninge och Igelsta. Ny bro har gjutits för att man ska få plats med ytterligare ett spår.
Järnvägsbro över Hebyån. Vägen bakom det högra brofästen är Brogatan i Heby. En ny bro byggdes till höger om denna 1958. KH
Bangård, växel med fjädrande dragstång. Ellok, Statens Järnvägar, SJ D 335. Loket tillverkades 1935 av ASEA, 1956 fick ny littera SJ Ds 335, skrotat 1979 i Vislanda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.