Stationshuset. Det enda i sitt slag eftersom det timrade huset utfördes "med timret behållande sin runda endast afbarkade yta utåt i de springande knutarna".
Från 299 kr
Flygfoto över stationen Stationen anlades 1859. Någon större ombyggnad har stationshuset ej genomgått sedan dess.Stationen hade banhall från 1859 till cirka 1863.
Läggesta Östra station. Stationshuset är en kur från Saltsjöbanan som nu tillhör Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Del av vändskiva till vänster i bild.
Nya lokstationen Örebro C. Lokstation byggdes norr om stationshuset och var klart 1921. Plats för 18 lok och 20 m vändskiva.
Fotografi av en oljemålning av det gamla stationshuset i Gävle, vita huset mitt i bilden hotell Fenix, huset vid skorstenen är verkstad. Målningen är gjord av Albert Blombergsson
Del av bangården vid Bastuträsk station. Station öppnad 1894. Vattentornet som syns i kanten av fotot står drygt hundra meter norr om stationshuset på östra sidan av bangården.
Östra stationen Det första stationshuset uppfördes 1893. Det var i bruk till 1910 då nuvarande stationsbyggnad (tre våningar i sten) kom till stånd.
Utsikt från Skansberget över Uddevalla hamn. Mitt i bilden syns banhallen tillhörande UWHJ, Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg och vid "krysset" skymtar stationshuset.
Flygfoto över stationen Stationen anlagd som hållplats 1905, blev håll- och lastplats 1936 och station 1946. Det nya stationshuset, envånings i trä, uppfördes 1942
Stationen öppnades för trafik 1872. 1902 Byggdes nytt stations hus och bangården utbyggdes. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Invignings fest 1902.
Östansjö järnvägsstation. Bilden tagen för vykort. Förlag: Åke Pettersson. Huset i bakgrunden till vänster står fortfarande kvar medan stationshuset är rivet (komplettering av bildtexten gjordes mars 2011).
1926. Gunnar Gustavsson, stationskarl (1915-1947). Israelsson, trädgårdsmästare fr. Alingsås. Erik Karlsson, stationshuset. Ivar Karlsson, banvakt. Klipptes varje år. Reprofotograf: Gunnar Berggren.
Frövi 2 juni 1967 Frövi järnvägsstation. Utanför stationshuset står ett tåg. En järnvägstjänsteman och en herre klädd i mörk kavaj och ljusa byxor syns på bilden.
Orubricerat 16 maj 1968 Nedlagd järnvägsstation. Mannen hänger över en cykeldressin av Fjugesta maskinfabriks tillverkning. Stationshuset i bakgrunden finns längs järnvägssträckan Frövi-Krylbo och kan vara Sällinge station.
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Första stationshuset i Winninga. Framför byggnaden återfinner vi stationsmästaren Frans Nikolaus Svensson. Foto från omkring 1895.
En buss står parkerad utanför stationshuset i Tranås. Framför bussen som är märkt på sidan: Gränna-Örserum-Tranås, står dess chaufför.
Förberedande arbete inför läggning av Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ smalspår för nya bansträckningen Läggesta Södra. Stationshuset är den lilla kuren till höger i bild.
Sjöbo station 1971. Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Stationen öppnades 1893. Stationshuset byggdes 1893 och revs 1984. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1943. Stationen lades ner 1970.
Stationen anlagd som hållplats 1905, blev håll- och lastplats 1936 och station 1946. Det nya stationshuset, envånings i trä, uppfördes 1942.
Stationen anlades 1859. Någon större ombyggnad har stationshuset ej genomgått sedan dess. Byggt efter i stort samma ritningar som Alingsås och Skövde, Arkitekt: Edelsvärd.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.