Sandvikens Järnverk (Sandvikens Jernverk). Sandvikens rakklinstål har hunnit till en av Gillettes fabriker på kontinenten och här genomgår stålbandet en av de många fabriks- och laboratorietester för att säkerställa en perfekt kvalitetskontroll av rakbladet.
Från 299 kr
Sandvikens Järnverk (Sandvikens Jernverk). Götena valsas ut till ämnen. Härifrån kunna fyrkantifa sektioner levereras i storlekar från 55 till 161 millimeter, runda sektioner från 90 till 181 millimeter.
Sandvikens Järnverk (Sandvikens Jernverk). Prinsen av Wales besök vid Jernverket den 5 oktober 1932. Från höger: chefen för jernverket disponent Göransson, Prins George av Wales och landshövding Lübeck.
Sandvikens Järnverk (Sandvikens Jernverk). Tappning av martinugn. Martinugnarna är relativt små, vilket är av betydelse för erhållande av hög kvalitet på stålet.
Östergötlands Län - Handmålad Historisk Karta sent 1600-tal
Brevkort adresserat till sjuksköterskan Amanda Palm 1904. Motiv av Seljansövägen, Sandviken med människor på promenad. Text på framsidan: " Det här tillhör bara familjen allihop. A. S-ne f.d P-t. Jag sänder härmed er vy af platsen tillika där jag bor nu, vackert eller hur? med många hälsningar. Anette hälsar".
Brevkort adresserat till sjuksköterskan Amanda Palm. Motiv av Kungsportsplatsen i Göteborg. Text på framsidan: "Husby d 24/8 1905. Kära Fröken Palm! Tack för senast, å tack för besväret med brefvet hvilket upphann mig vid Åsbo, ty jag låg öfver i Sandviken första natten sedan jag reste ifrån Gefle. Fick inte resa för mina slägtingar. De varmaste hälsningar! L.F"."Hälsa Anna!"på tvären till vänster.
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Bil nr 7 Coryfin / Pix AB
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Bil nr 32 Stereo-Radio / god service. Bil nr 34 Florodol / den svenska familjetvålen
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak Nynäs. Bil nr 14 Norrlandsposten
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Bil nr 22 Lindberg
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Nynäs
Grosshandlare P. Murén, GDJ Per Murén i Gävle och konsul Fredric Göransson i Sandviken var ansvariga för järnvägsbanan GDJ. Denna bana anlades 1855-1859. Orsaken till denna banas tillkomst var att förbinda gruvorna i bergslagen med en kusthamn. (GDJ=Gävle Dala Järnväg)
Den första försöksugnen för direkt järntillverkning enligt bergsingenjör Martin Wibergs metod, byggd vid Voxna bruk 1920. Fotografiet är taget innan hus byggdes omkring ugnen. Försöken pågick under okt. och nov. 1920 med gynnsamt resultat.Större försöksugn byggdes av Jernkontoret vid Sandviken 1925.
SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.