Ingenjörkåren, pontonfärja vid Gullspång omkring 1911..Objektkommentar:.Bilden kan vara tagen i trakten av Gullspång, där Göta Ingenjörbataljon hade en sommarövningsplats 1893-1911.Bilden kan vara tagen under marschernamellan Karlsborg och Gullspång, eller i biflödet av Gullspångsälven nedanför fallet, där läger och övningsplatsen fanns. Se vidare tidskrift i Fortifikation årgång 2002 nr 2, s.38 ff.
Från 299 kr
Ing 2, broslagning vid Gullspång omkring 1890. Objektkommentar:Kan vara tagen från Göta holme, med järnvägsbron i bakgrunden.Bron på bilden överenstämmer dock inte med den fackverkskonstruktion som fanns över Gullspångsälven före kraftverket byggdes, mellan 1906-1908, då även järnvägenh bör ha flyttats, varför dateringen blir osäker.
Göta Kanal, Rödesund. Båten "Skärgården" som trafikerade mellan Karlsborg och Motala ses här på väg ut i Vättern. Tåget gick på den tiden ända ner till järnvägsbryggan vid kanalbanken där resenärerna kunde gå ombord på båten. Kortet är från K-A Hanssons album.
Louis Gerard de Geer. De Geer, Louis, 1818-96, friherre, ämbetsman och politiker. D. studerade juridik i Uppsala och gjorde en ovanligt snabb ämbetsmannakarriär; 1855 blev han president i Göta hovrätt. När kronprins Karl 1858 övertog regentskapet, utsågs D. till justitiestatsminister. Blev 1876 landets förste statsminister. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=151519
Louis de Geer. De Geer, Louis, 1818-96, friherre, ämbetsman och politiker. D. studerade juridik i Uppsala och gjorde en ovanligt snabb ämbetsmannakarriär; 1855 blev han president i Göta hovrätt. När kronprins Karl 1858 övertog regentskapet, utsågs D. till justitiestatsminister. Blev 1876 landets förste statsminister. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=151519
Enligt vad flera äldre invånare har berättat så har detta hus från 1700-talet under tiden för Göta Kanalbygget huserat von Platen. Huset revs före 1904 av dåvarande ägaren disponenten på Sätrabruk, överjägmästaren Bartelsson. Delar av detta hus, dörrar, innertak mm har återandvänds till ett hus ca 500m norr ut . Det huset byggdes bredvid Halnatorps Herrgård av Bartelsson som samtidigt byggde herrgården.
R. W. Holmström. Relationskarta över verkställd sprängning vid Forsvik station1810-1812. Enligt Göta kanalbolagets uppgifter fanns Holmström med under åren 1810-1812 och ritade relationskartor över arbeten i både Västergötland och Östergötland. Det var i Forsvik grävningarna började och 1813 stog den första av de 58 slussarna klar där.
Grupporträtt. Nedre raden fr v kronofogde Engelstedt, frkn Betzy Wahlman d. 1945 på Frimurarhemmet Lidingö, fru Scherman född Hamberg, grossh. Scherman, frkn Hilda Sabelström, häradshövding Tengvall. Stående fr v frk Göta Liedberg senare gift med häradshövding Tengwall, ingeniör Thurdin, fr Dora Hamberg, grossh. Hans Hamberg, frk Anna Ryding, herr Hans Hamberg, frkn Ellen Särenholm. Gåva av fröken Doris Wendahl, Hovsg. 16.
Fartygsporträtt som visar pansarbåten Göta till ankars. Fartyget syns från babordssidan där en skeppsbåt ligger förtöjt. På förskeppet är en större grupp av manskapet uppställt eller sysselsatt. Vid akterskeppet ligger ytterligare två mindre fartyg som verka håller på att försörja pansarbåten. I bakgrunden syns kusten.
Bilden visar fyra svenska pansarskepp Göta, Wasa, Äran, Dristigheten och logementsfartyg Stockholm som ankrar under vintertiden i Karlskronas örlogshamn. Fartyg ingår i beväringsavdelningen och är flaggad för Kung Oscar II födelse dag den 21. januari 1903. Båtarna är fast frysen och framför de rör sig människa på isen.
Enligt text på fotots baksida: "Ångbåtsbryggan Slussen ca 1925. Vid lådan Oscar i Kockhed och trol.vis Valfrid Aurell. Frfr fönstret Johanna Wetterström, Frfr, stora dörren Robert Hansson med sonen Roger. Vid sidan av Johanna W. flickorna Olsson = Svea & Göta Aurell. Byggnaden var Hjalmar Aurells magasin. Från 50-talet båtbyggeri.".
Vy över Motala ström från Göta hotells terass. Hotellet stod klart lagom till den stora konst- och industriutställningen 1906, och dess terass blev mycket populär och välbesökt. På strömmens norra sida löper Norra Strömsgatan utmed inre hamnens kaj, som vid tiden bland annat tjänade ångbåtstrafiken mellan Norrköping och Stockholm.
Vykort med vy från Göta hotells terass väster ut över Motala ström med Stora teatern och Ringborgska huset på bortre sidan. Matteuskyrkan skymtar i fonden. I bildens centrum ses lummiga trädgårdar och bebygelse i kvarteret Enväldet. Där bakom sträcker sig stadsdelen Nordantill upp mot Marielund.
Skärgårdsbåtar vid Stenpiren (den övre piren) och Träpiren (den nedre piren). Fartygen på bilden äro från v.: Elfkungen, Tjörn, S:t Erik, Lysekil (på nedre sidan av Stenpiren), Kung Rane (på övre sidan av Stenpiren). Fr. h.: Odd, Skärgården, Göta, Svea, Öckerö, Tessin (ytterst på övre sidan av Träpiren). Från v.: Styrsö, Styrsö II, Vira II, Södra Skärgården (på nedre sidan av Träpiren).
Dösebacka sandtag. är ett område i Kungälvs kommun, Romelanda socken, cirka en mil nordöst om Kungälv. Mest känt i området är det nu nedlagda sandtaget som tydligt syns om man färdas på Göta älv eller E45 mellan Nödinge och Nol. En av Kungälvs vattentäkter ligger i anslutning till det gamla sandtaget. Operasångaren Helena Döse härstammar från området.
Personer i olika åldrar arrangerade för fotografering vid husknuten på en gård i Drängsered socken. Två hundar finns med på bilden. . På den övre raden: Ivar Larsson, tyskt krigsbarn, Gustaf Carlsson, Svea Carlsson,Nedre raden: tyskt krigsbarn, Göta Carlsson, Josefina Carlsson, Anna-Johanna Arvidsson, AG Carlsson.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Ett missöde vid stenpiren som slutade bra denna gång, endast bilen hamnade i vattnet. Sakta men säkert lyftes bilen upp från sitt ofrivilliga dopp i Göta älv den 18/6 1959.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.