"Stationsbyggnad". Några män och en hund uppehåller sig vid stationshuset på okänd järnvägsstation. Meddela oss gärna om du vet vilken station detta är!
Från 299 kr
Stationsområdet i Tannefors omkring 1915. Stoppställe vid Östra centralbanan (ÖCJ), invigd 1902. Stationshuset på bilden stod klart 1913, ombyggdes 1931 och revs 1965.
Vy över Järnvägsparken i Linköping. Själva stationshuset skymtar till höger i bilden. De stora byggnaden till vänster är Järnvägshotellet. Tiden är 1890-tal.
Stationshuset i Bjärka-Säby från gårdssidan 1904. Stoppställe på Östra Centralbanan (ÖCJ) från Linköping söderut med delning i just Bjärka-Säby.
Arvika järnvägsstation som syns på fotot öppnad 1867. Stationshuset ritades av arkitekt Edelsvärd. Nytt godsmagasin uppfördes 1930. Nordvästra Stambanan elektrifierades 1937.
Flygfoto över stationen 1914 utbyggdes bangården (KFJ anslutning). Stationshuset, som uppfördes 1879, påbyggdes 1920 med bostadslägenheter å båda gavelpartierna. (Kil - Fryksdalens Järnväg )
Vännäs station. Hotellet närmast. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering1941. Blev k-märkt 1986.. SJ A 38 "Saga".
Vy över järnvägsstationen i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Stationshuset till höger i bild, lokstallet mitt i bild längst bort på bangården.
Persontåg, tillhörande Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ vid hållplats på sträckan Läggesta - Mariefred vid Läggesta Östra station. Stationshuset är en kur från Saltsjöbanan.
Vy över bangården i Mariefred sett från stationshuset, som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Längst bort i bild ses lokstallet.
På sträckan Läggesta - Mariefred ses lok 2 "Lotta" och stins vid Läggesta Östra station. Stationshuset är en kur från Saltsjöbanan tillhörande Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Bergsbrunna stations bangård och plantering. Stationen öppnad 1866. Stationshuset byggdes enligt Habomodellen. Byggnaden har inte genomgått någon modernisering under tiden. Stationen upphörde 1971 för allmän trafik.
Motala Centralstation. Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Resandetåg med G-vagn, resgodsvagn och postvagn. Resandeutbyte.
Lossning av godsvagn från kran utanför stationshuset i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Ackumulatorlok 15 "Garpen" ses framför vagnen.
VGJ lok 14 ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) T semafor Stationen anlades 1874. Stationshuset (nu tvåvånings putsat) påbyggdes en våning 1920 och expeditionslokalen moderniserades 1940
Första el provtåget på linjen Stockholms central - Krylbo ankom den 15 december 1934. Fotot taget under gångbron på spår 1 med stationshuset i bakgrunden. SJ D ellok.
Flygfoto över stationen Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Kiosk. Stationen kallas "Motala Central" från 15.5.1926
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.