Vy från byggandet av Ölandsbron. Här ser man hur vägbanan på högbron gjuts från vagnar som, hängande under bron, matades fram från pelare till pelare. I bildens vänstra nederkant syns den tillfälliga vägbank som byggdes från Svinö och ut i sundet.
Från 299 kr
Kalmar slott, östra förborgens nordvästra del . Till vänster fångetornet; till höger förbindelsemuren mellan fångetornet och östra postejen med portalen till norra förborgen. Bakom portalen frökenrumslängan och i bakgrunden vattentornet med bron till norra vallen. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Här ser man hur Ölandsbron växer fram. Den började byggas 1968 och stod färdig hösten 1972. Bron byggdes från två håll och det var stora festligheter när man möttes mitt i Kalmarsund. Detta är bara i början av bygget - lågbrodelens första pelare på Svinö.
Flygbild över Drag, från väster. Vägen leder mot Skäggenäs, som skjuter ut som en halvö i Kalmarsund, norr om Kalmar. Märk vägens krökning åt norr omedelbart före Dragkanalen; denna del har alltså ännu inte rätats ut när bilden togs och vägen gick via den gamla bron över kanalen.
Bilkö på Ölandsbron. De första åren blev det långa köer på bron vid midsommar och på lördagar under semestertid. Olika experiment med tre och fyra filer har minskar problemen, men i takt med att turismen ökat har det återigen blivit en flaskhals.
Gammelbron, som förbinder Gammelbroplan med Strandparken. En bro har funnits där sedan 1400-talet. Bron började brinna vid stadsbranden 1869 och revs då för att elden inte skulle sprida sig söderut. Den byggdes upp igen och broförbindelse har sedan dess funnits där.
Kaffestugan, Svinhammar Hybo med flottare och kaffejäntor.( Foto taget troligen före 1920). Bakre raden fr.v. 1 Blomkvist, 2 K. Sundberg ?, 3 ?,4 Henny Högberg, 5 John Frid, 6 Johan Glas, 7 Gotthard Andersson, 8 Lars Eng. På bron fr.v. Lilly Larsson, Karin Edlund
Det här är ute i Åbyggeby hos familjen Holmstedt, där dom hade sommarstuga. Stugan låg alldeles vid brofästet vid den gamla bron över Testeboån och hette Granberga. På flyttblocket sitter Adde Holmstedt med Ingrid Brundin i knät, till höger hans hustru Hildur, en halvsyster till David Brundin. Hans andra halvsyster Hilma sitter till vänster med Karin Brundin i knät.
Del av bron bortsprängd, Boden omkring år 1900. Objektkommentar: Ingår i en serie bilder som visar hur en mindre bro först snvändes sedan delvis sprängts och verkan av sprängningen.Senare än år 1900.Det är en ingengörtrupp som utför sprängningen och sådant förband började utbildas först 1902 (i Notviken intill Norrbottens regementes övningsplats).
Del av bron sprängs bort, Boden omkring år 1900. Objektkommentar: Ingår i en serie bilder som visar hur en mindre bro först snvändes sedan delvis sprängts och verkan av sprängningen.Senare än år 1900.Det är en ingengörtrupp som utför sprängningen och sådant förband började utbildas först 1902 (i Notviken intill Norrbottens regementes övningsplats).
Nedanstående kavalleriofficerare avlade officersexamen på Karlberg 1923 och gick därefter ridskolan på Strömsholm 1924-25. Carl-Axel Stackelberg K 1, Sven Littorin K 3, Nils Frost K 4, Sven Axel Torén K 5, Carl Otto Smith K 6, Erik Wiklander K 6. På bron framför slottet.
Nedanstående kavalleriofficerare avlade officersexamen på Karlberg 1923 och gick därefter ridskolan på Strömsholm 1924-25. Carl-Axel Stackelberg K 1, Sven Littorin K 3, Nils Frost K 4, Sven Axel Torén K 5, Carl Otto Smith K 6, Erik Wikland K 6. Bron över Kolbäcksån, belägen norr slottet.
Norra kanalbanken Karlsborg. Parti av den grävda Göta kanaldelen vid Rödesund med dess rullbro. Innan bron fanns efter kanalgrävningen sköttes landförbindelsen med hjälp av en liten färja. Med den ökade aktiviteten på fästningen kring 1840 ökade också trafiken till lands och färjan befanns vara otillräcklig. Fotot troligen taget omkr 1880-talet. Förstoring 19 x 40 cm.
Ivar Mjörnfors, Kristianstad, har i brev 5.11.1966 meddelat vidstående text. "Fotot visar hur man vid banbygget år 1899 "provtrycker" bron över Flian vid Kålltorp. Troligen är det beställt av bolagsledningen, eftersom byggnadschefen, sedermera järnvägens VD, står på parad med sin bekanta käpp i förgrunden. Lokförare är A.G. Eldh, sedermera lokmästare vid LSSJ."
Sveriges högsta järnvägsbro. Den leder över Indalsälven vid Döda Fallet i Jämtland, Norra stambanan, bandelen Bräcke - Sollefteå. Brons höjd från lägsta vattenytan till "Rällen" är 96 fot. Brons hela längd är 716 fot. Vikten av allt järn i bron och pelarna är 13800 centner.
Utsikt mot söder från resterna av bron till kolhuset för smält- smedjan. Längst till höger i dungen låg smältsmedjan.I förgrunden kolhuset, rivet. Ovanför dammen synas husen vid bruksgatan, det längst till höger och tvärs för gatan kallas prästgården, där fordom kapellpredikanten bodde. Mitt på bilden nav. smedjan, som till sitt omfång motsvarar gamla stångjärnssmedjan.
Vy över Sandö innan bron byggdes. Längst stranden nedtill på bilden syns linbanan som transporterade flis och sågspån från brädgården till Nensjö sulfatfabrik. Nere i högra kanten syns det ställe där linbanan ändrade riktning för att gå tvärs över viken till Nensjö.
'Bildtext: ''Älgö, vid bron över till Rossö.'' Vy med havsstrandremsa och skogsklädd, tall. :: :: Fotonr. 7046:1-84 indelade som ''Landskapsbilder från Göteborgs- och Bohus län.'' Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
'Vy med kyrka på avstånd, samma kyrka som fotonr. 5282:10. Människor på öppen plan framför kyrkan. Till höger liten bro över uttorkat vattendrag / dike, 1 man stående på bron. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5282:1-15. Se även fotonr. 5269-5292 med bilder från Stuxbergs resa till Kaukasien.'
'Bildtext: ''Utsikt mot öster från bron över älven vid Kvistrum.'' Vy med kortsidan av 1 träbyggnad, älv med trädbevuxen holme och i bakgrunden kalt berg. :: :: Fotonr. 7046:1-84 indelade som ''Landskapsbilder från Göteborgs- och Bohus län.'' Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.