Håll- och lastplats anlagd 1906. Envånings stationshus i trä . Öppnad 21.12.1906. Först station, men från 1925 håll- och lastplats (HNJ). Enligt (Järnvägarna kring Ulricehamn) är stationshuset flyttat hit från Trädet 1906. HNJ Halmstad - Nässjö Järnväg
Från 299 kr
Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). . NÖJ , ( Norra Östergötland Järnväg ) gick under SJ väster om stationen
Station öppnad 27.9.1894, nedlagd 31.10.1959. Envånings stationshus i trä, förlängt 1906. Stationshuset kvar i gott skick med skylt och semafor 1988 Trafikplats anlagd 1894. Expedition och bostad renoverade 1942-43
Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Station öppnad av Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWJ 1878. Då byggdes det första stationshuset. 1922 uppfördes nytt stationshus, som 1943 fick helt ny inredning i väntsalen. Ställverk tillkom 1922.
Önnestad station öppnades 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Arkitekt var C Adelsköld. Mekanisk växelförregling. Stationshuset hus revs 1960. På bilden syns CHJ lok 4. Loket tillverkades 1886 av Nohab, tillverkningsnummer 235. Skrotades 1933.
Håll- och lastplats öppnad 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Avbemannades 1969. Vagnslasttrafiken nedlagd 1973. Stationshuset auktionerades bort 1971 och ersattes av en öppen väntkur. Hållplatsen lades ned när trafiken upphörde 1 juni 1985
Station öppnad 1878,-01-02 lastplats från 1974-06-17. 1989-09-04 öppnades färjetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finnland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 med två våningar i trä. Bangården utbyggdes 1915 och 1935 .Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal .
Stationen byggd 1865, persontågsuppehållen upphörde fr o m 1/6 1975. Litet stationshus i tegel med två gavlar mot banan, Stationshuset består av två hopbyggda banvaktstugor. Placerad något högre än spåren. Elektrifeiringen kom 1955.
MMJ, VGJ. Stationen anlagd 1874. Nuvarande stationshus, två och en halv våning, putsat, uppfördes 1909 då samtidigt bangården utvidgades, banlinjen Mariestad - Gårdsjö kom till. I stationshuset finns byffé. MMJ , Mariestad - Moholms Järnväg VGJ , Västergötland - Göteborgs Järnväg
Ursprunglig stavning ELMHULT. Stationen anlades 1862. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten.
Personal vid Bakarby station. Stationen öppnades av Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWJ 1878. Då byggdes det första stationshuset. 1922 uppfördes nytt stationshus, som 1943 fick helt ny inredning i väntsalen. Ställverk tillkom 1922.
Stationen anlades 1873. Mekanisk växelförregling. Envånings stationshus i tegel Station öppnad 19/6 1871, lastplats 28/5 1967 (kvar som trafikteknisk station), nedlagd 12/6 1994, men fortfarande kvar som trafikteknisk station. Stationshuset rivet 1979.
Stationen med banvakts stuga 108. Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.