Flygfoto över stationen Stationshus i trä 1923. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986 (även godsmagasinet). Järnvägshotell byggdes av SJ 1923, Station anlagd 1923. En- och enhalvvånings stationshus i trä.
Från 299 kr
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008. På fotot syns det gamla stationshuset.
Båstad Södra järnvägsstation, ursprungligen uppförd 1885 av Skåne Hallands Järnväg, SHJ. SHJ förstatligades 1896 och stationen tillbyggdes av SJ med bl a övervåning vid sekelskiftet. Loggian, pelargången, till höger tillkom 1935, då också expedition, biljetthall och resgodsmagasin byggdes ut.
Åmål station öppnades 1879. Stationshuset var från början en tvåvånings tegelbyggnad. På 1910 och 1930- talet tillbyggdes o moderniserades statationshuset. Första eltåget anländer till stationen. SJ D 202. Loket tillverkades 1933 av ASEA. Skrotat 1979 i Vislanda.
Vetlanda stationen hade viktikt roll för godstrafiken. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884. På bildet syns lok 3. Loket tillverkades1889 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 107. Namnet var Sten Sture. Skrotades 1970.
Vetlanda stationen hade viktikt roll för godstrafiken. Provisorisk godstrafik hade startat redan 1884. På bildet syns HvSJ lok 1. Loket tillverkades1884 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 68. Namnet var Hvetlanda.
Västergötland - Göteborgs Järnväg, VGJ lok 28. Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Stationen öppnad 1901 med ett stationshus i trä, som ansågs vara ett provisorium tills banan dragits in till Kristianstad C. Nytt stationshus byggdes dock först 1954-55, varefter det gamla revs. Namnet ändrades senare till Öllsjö.
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg. SJ YBo7 1151
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg
Stationen öppnad 1877 för allmän trafik. 1902 flyttades stationshuset till sin nya plats, en bit närmare staden. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Godstrafiken upphörde 2008. På fotot syns det nya stationshuset.
Österbybruk station. Dannemora-Hargs Järnväg, DHJ. Öppnades den 2/1 1878 och lades ner den 1/8 1970. Stationen byggdes1918 och samma år förlängdes bangården, som då fick två nya spår.
VGJ motorv. nr 1' VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Statens Järnvägar, SJ YCo6 342 ,1760 , 1103. Stationen byggd 1879. En ursprunglig byggnad från 1876 revs och ersattes av den nuvarande. Stationshuset brädfodrat 1881 och tillbyggt 1898. Betjäningshus i tegel 1890
Stationen anlades 1876. 1914 tillbyggdes bagagerummet och vidare tillkom då en bekvämlighetsinrättning. Samtidigt installerades nytt ställverk, som sedan flyttades och ombyggdes 1935. Även bangården byggdes om 1914, den fick då fler och längre spår
Tomelilla station 1971. Ystad - Eslövs Järnväg, YEJ. Stationen öppnades 1865. Det första stationshuset byggdes 1865 men revs när det andra byggdes 1887. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Sege station 1971. Malmö - Tomelilla Järnväg, MöToJ. Stationen öppnad 1892. Stationshuset byggdes 1892. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1943. Stationshuset finns kvar och används av museibanan Södra Kinnekulle Järnväg, SkJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.