Stationshus från sydväst med modernare fönstren. Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik.
Från 299 kr
Stationshus från nordväst med modernare fönstren. Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik.
Stationshus från sydost med modernare fönstren. Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik.
Station öppnad av Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWJ 1878. Då byggdes det första stationshuset. 1922 uppfördes nytt stationshus, som 1943 fick helt ny inredning i väntsalen. Ställverk tillkom 1922. Stationen med det andra stationshus, ditflyttat från Sundbyberg.
Stationshus och godsmagasin. Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Stationen byggd 1901 med stationshus. Hållplats med en- och enhalvvånings stationshus i tegel. Namnet var tidigare Åsum. Efter att ha varit övningsobjekt för Kristianstads brandkår revs stationshuset i januari 1976. Godsmagasinet är också rivet, endast lastkaj finns kvar.
Stationen byggd 1901med ett stationshus i trä. som skulle vara provisoriskt tills Banan dragits in till centrala Kristianstad. Nytt stationshus byggdes först Nytt stationshus byggdes och då rev man det gamla stationshuset av trä. Namnet ändrades sedan till Öllsjö. Godsmagasin flyttat hit från Maltesholm. Kvar finns förutom stationshuset, som är uthyrt till ett företag, godsmagasin och lokstall i tegel från 1901. Lokstallet ingår som en del i en verkstadsanläggning nuförtiden.
Stationshuset är i plan lika det forna Jonseredshuset men är ett tegelmurat stenhus. Nytt stationshus uppfördes 1940 (envånings i sten) Regional- och IC-tåg stannar åter i Vårgårda från 1996-01-08
Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Personal vid Bakarby station. Stationen öppnades av Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar, SWJ 1878. Då byggdes det första stationshuset. 1922 uppfördes nytt stationshus, som 1943 fick helt ny inredning i väntsalen. Ställverk tillkom 1922.
Station öppnad 23.12.1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 30.4.1961
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg. SJ YBo7 1151
Tvåvånings stationshus i trä efter Olskrokens modell. Expeditionsställe anlagt 1875. 1946 moderniserades stationshuset. Bangården utbyggdes till nuvarande storlek 1921-24. Ställverket ombyggdes 1926. Kimstad och Norsholm är sammanslagna till en 2 kl station med stins i Norsholm Station 1.10.1885
Stationshuset har sedan tillkomsten ej genomgått någon större ombyggnad eller förändring. Stationshus från 1875, brädfodrad 1887. Godsmagasin byggt 1882, betjäningsbostad 1893 .Persontrafiken lades ned 1966-05-21. Åter uppehåll för resandetåg från 1995-11-20. Återinvigning skedde 1995-11-19
Stationen med banvakts stuga 108. Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Trafikplatsen öppnades för allmän trafik 1865. Då arkitekten Claes Adelsköld uppförde byggnaden av ett litet stationshus i trä och banhall. Stationshuset undergick under årets lopp stora förändringar både ut- och invändigt.
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg
Stationen anlades 1873. Mekanisk växelförregling. Envånings stationshus i tegel Station öppnad 19/6 1871, lastplats 28/5 1967 (kvar som trafikteknisk station), nedlagd 12/6 1994, men fortfarande kvar som trafikteknisk station. Stationshuset rivet 1979.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.