Bortanför åkern vid sjön Båvens strand skymtar det nedlagda lokstallet nära gården Klippan. Som var en liten järnväg för timmertransport.
Från 299 kr
Major Claes Adelsköld, 1824-09-07 - 1907-10-01 Sommaren 1847 arbetade Claes som biträde till kaptenen i flottans mekaniska kår K. E Norström. I samband med detta arbete blev Claes mer och mer intresserad av järnväg. Claes var ansvarig för bland de första järnvägsutbyggnader i Sverige. Den aktuella järnvägsbanan var mellan Sjön Fryken och Klarälven i Värmland. Frykstads Järnväg. Byggstart för bansträckan var 1849-05-05 och spårvidden var 1099 mm.
Snöslunga Ett ånglok användes för att skjuta slungan. Därför var det ganska dyrt att använda slungan för det krävdes ju två besättningar á två man på lok och slunga. SJ hade tre ångdrivna snöslungor. De hette A1 och A2 (de var lika, från runt 1907) samt A5 från 1944 och som var avsedd för särkilt tjurig och ihopblåst snö i Skåne. A5 var större än de äldre. SJ hade också två eldrivna slungor med ungefär samma kapacitet från 1924, A3 och A4.
Svartön.Nedre bangården under byggnad. Freja kranen uppförd 1901. Kranen hade en 110 meter lång arm och var 39 meter hög.
Bergbanans invigningståg. Banan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
På bilden syns lätt monterbara vagntyper för användning på Décauvillejärnväg. Décauvillejärnväg var ett system för lätt flyttbar smalspårjärnväg.
Porträtt av J. S. Forbes. En James Staats Forbes var General Manager vid London, Chatham and Dover Railway.
Porträtt av Ida Åhberg, halvsyster till Axel Åberg. Axel var aktiv inom Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
I björkdungen vid sjön Båvens strand ses det nedlagda lokstallet nära gården Klippan. Som var en liten järnväg för timmertransport.
Vid sjön Båvens strand ses det nedlagda lokstallet nära gården Klippan. Som var en liten järnväg för timmertransport.
Stadstrafik i korsningen av Torkels- och Karjalagatan i Viborg. Bilden är tagen under tiden då Viborg var finskt.
Alfred Svensson Länsdetektiv i Malmö, var den som anhöll de ansvariga för Sveriges första och hittills (2013-04-26) enda tågrån.
SWB 54 i Nås 1915. Lok K/M 51-56 hos SWB kallades "räv" då de var rödmålade vid leveransen.
Portalen vid vallarna till Kalmar slott. Vid tiden för fotograferingen var vallgraven torrlagd och en vägbank ledde in till slottet.
Foto: Doktor Bergström 29/1 1928 på friherre Falkenbergs 99-årsdag. Friherre Falkenberg var född på korpralsbostället Mjöshult, Kråksmåla socken.
Tyske konsuln Lindh besöker en svårt sårad örlogsman 1941. Flottisten var en av de överlevande från minsprängningen vid Gräsgård.
Hjalmar Alving född i Kalmar 3 juni 1877, porträttet är från 70 årsdagen. Han var far till Barbro Alving ( Bang )
Porträtt på Thyra Berg, sittande. Hon var fotografbiträde hos Therése och Lisa Wallgren mellan 1897-1901, samt även systerdotter till dessa.
Sixten Söderberg var son till Söderberg som drev Turisthotellet (Gästgivaren 10), Sixten S. gifte sig med Kalle Masses dotter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.