Omlastningsmagasin, sortering av ankommande gods
Från 299 kr
Repbäcken järnvägsstation.
Ramnäs järnvägsstation.
Nässjö godsbangård på natten.
Huvudförrådet i Ulricehamn
Bergskärning vid 2/700.
Järnvägsanläggning vid Djupadal. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, PLM 161 CE 8. Linje med persontåg vid järnvägstunnel genom berg.
Inför elektrifieringen.
Bohusbanan, banarbete på linjen mellan Amdals- och Skårtunnlarna. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan, banarbete vid Amdalstunnelns, södra infarten, på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan, banarbete vid norra infarten till Buatunneln på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan, norra infarten till Buatunneln på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Bohusbanan, Buatunnelens norra infart på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under banarbete.
Text till bilden: "Polisen. Kollision på Rosvikstorg. 1946.07.13".
Personvagn som rullat på de småländska järnvägarna.
Järnvägsstationen i Västervik sekelskiftet 1900.
Fellingsbro 8 maj 1968
Spedition slås ihop. 27 september 1968 Bilden visar Striberg gruva ovan jord.
Rälsbundet transportsystem för sågade timmervaror.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.