Spångenäs station. Det fanns en trafikförvaltning för tre järnvägar, Norsholm-Västervik-Hultsfreds Järnväg, NVHJ. Sträckan Hultsfred-Västerviks järnväg, HWJ, öppnades i november 1879. Stationen revs i mars/april 1973.
Från 299 kr
T semafor Stationen anlades 1874. En större ombyggnad ägde rum 1926, och för några år sedan omändrades och moderniserades lägenheten. Poststation. Stationshus i trä i en och en halv våning
Stationen omb. 1929 . MVJ, anlagd 1891. 1896 öppnades Mora - Mora Noret. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1930. Tre bostadshus med vardera fyra lägenheter uppfördes omkring 1920. Tvåvånings stationshus i trä MVJ, Mora - Vänerns Järnväg
Stationen öppnad för trafik 7 dec 1875. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. 1947 uppfördes nytt godsmagasin. Järnvägsrestaurang 2 o 3 klass .Stationshus i trä från 1874, brädfodrat 1884
SWB 23 . SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Stationen anlades 1876. 1943 genomgick stationshuset en grundlig modernisering. Samtidigt ombyggdes även bangården .EHRJ byggde ett lokstall med två platser . EHRJ ,Enköping - Heby - Runhällens Järnväg
Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg
Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Stationen byggd 1879. En ursprunglig byggnad från 1876 revs och ersattes av den nuvarande. Stationshuset brädfodrat 1881 och tillbyggt 1898. Betjäningshus i tegel 1890, bostadshus för strationsföreståndaren byggt 1911.
VLB invigning Bengtsfors Namnändrad från BENGTSFORS till BENGTSFORS VÄSTRA. Åter till BENGTSFORS? i Js namnlista finns enbart BENGTSFORS. Stationen anlades 1895. Stationshus i en och en halv våning i trä. Expeditionslokaler och bostadslägenhet restaurerades 1948.
Världspostkongressen i Åre. Hotelldirektör Terre Moreus ordnar mottagning på stationen Världspostkongressen i Stockholm öppnades av Kung Gustav V den 4:e juli 1924 och avslutades 28 augusti samma år
26/10 1894 invigdes Skara Domkyrka efter den stora restaureringen av Helgo Zettervall. Kungen, Oscar II, förrättade invigningen och ankom till Skara med tåg. Stationen var smyckad med flaggor och kungens namnchiffer.
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Axvalls järnvägsstation omkring 1910. Bilden visar tre tåg på stationen. Ett från Skara, ett från Stenstorp och ett från Skövde. Reprofotografi av vykort. "Axvalls Järnvägsstation."
Stationen öppnad 1901 med ett stationshus i trä, som ansågs vara ett provisorium tills banan dragits in till Kristianstad C. Nytt stationshus byggdes dock först 1954-55, varefter det gamla revs. Namnet ändrades senare till Öllsjö.
Stavsjö bruks station. Stafsjö Järnväg, Stafsjö J. Kallas också för Nunnebanan. Öppnades 1902 av AB Stafsjö Jernväg, Stafsjö J. Innan anslutningen till Statens Järnvägar, SJ 1915 hette stationen Stafsjö. Banan lades ner 1939.
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad. På bilden syns stationsföreståndare Frans Andersson som arbetade på Dylta bruk station från 1942 fram till pensionen 1948.
Kortet avsänt 1911-11-30. Tackkortet avsänt från stinsen Nyberg i Jakobsberg till kollegan Lind i Barkarby. Stationen byggd 1877. 1910 byggdes nuvarande ställverk. Bangården utbyggdes 1941 . SWB , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning.Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 5 eller 6.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.