Förman Martin Johansson tar emot medalj. Utdelningern sker i samband invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro vid Malungs Station. Medaljutdelare är Statsrådet Kommunikationsminister Henning Leo.
Från 299 kr
Bild på män som fick medalj vid invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro. Medaljerna delades ut av Statsrådet kommunikationsminister Henning Leo samt Statens Järnvägars Generaldirektör Axel Granholm.
Terasseringsarbete vid "Lugnet" under byggandet Statsbanan Malung-Vansbro. Till vänster i bild ser vi Hovaforsen i Västerdalälven. På linjen mellan driftplats Nordanåker och driftplats Hovafors.
Anläggande av landsväg vid "Lugnet" i samband med uppförandet av Statsbanan Malung-Vansbro. På linjen mellan driftplats Nordanåker och driftplats Hovafors.
Grusningsarbeten vid anläggandet av Statsbanan Malung-Malung 1931-34 i närheten av hållplatsen Rågsveden. På linjen mellan driftplats Vansbro och driftplats Rågsveden.
Vy över Skellefteälven med omgivningar. Mitt bild i pågår bygget av järnvägsbron på linjen mellan Klutmark och Slind, längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Skellefteälven strax ovanför Skellefteå med omgivningar. I bakgrunden syns bygget av en järnvägsbro på linjen mellan Klutmark och Slind längs statsbanan Bastuträsk-Skellefteå-Skelleftehamn.
Banbyggnad av Statsbanan Sundsvall - Torpshammar som byggdes om från smalspårig (1067 mm) till normalspårig (1435mm), när Statens Järnvägar (SJ) köpte upp järnvägen av Sundsvall - Torpshammars Järnväg (STJ) Mellan år 1884 - 1886. Det sista smalspårståget gick mellan Sundsvall och Högom 11 juni 1886. 12 juni kunde så Statsbanan Sundsvall - Torpshammar öppnas för normalspårig trafik.
Banbyggnad av Statsbanan Sundsvall - Torpshammar, som byggdes om från smalspårig (1067 mm) till normalspårig (1435mm), när Statens Järnvägar (SJ) köpte upp järnvägen av Sundsvall - Torpshammars Järnväg (STJ) Mellan år 1884 - 1886. Det sista smalspårståget gick mellan Sundsvall och Högom 11 juni 1886. 12 juni kunde så Statsbanan Sundsvall - Torpshammar öppnas för normalspårig trafik.
Vid markeringen i bild syns det ursprungliga stationshuset, som låg längre västerut än det efterföljande, vid tiden för statsbanans byggande.
Album med fotografier från Bohusbanan. 1:a av de tre 32 meters fasta brospannen över Göta älv. För statsbanan genom Bohuslän under upplyftning på pråmställning. Utfört vid Göteborgs Mekaniska Verkstad 1908
Album med fotografier från Bohusbanan. 1:a av de tre 32 meters fasta brospannen över Göta älv. För statsbanan genom Bohuslän upplagd på pråmställning. Utfört vid Göteborgs Mekaniska Verkstad 1908
Två av medaljörerna från invigningen för Statsbanan Malung-Vansbro förmannen Martin Johansson och förmannen Sven Valter Svensson tillsammans med Överstelöjtnant Ad Nordberg. De är på väg till biograflokalen i Malung där invigningsmiddagen hölls.
Arbetaren J.V. Svensson tar emot medalj. Utdelningen skedde i samband med invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro vid Malungs Station. Till vänster i bild ser vi Stadsrådet Kommunikationsminister Henning Leo och i mitten Generaldirektören för Statens Järnvägar Axel Granholm.
Landshövding Bernhard Eriksson samt förre landshövdningen Herman Kvarnzelius närvarar vid invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro på Vansbro Station. Kvarnzelius syns i mitten av bilden och till vänster om honom går Eriksson.
Vy över Lugnet längs Statsbanan Malung-Vansbro, till vänster om järnvägsspåret går landsvägen mellan Vanbro och Malung. Vattendraget i bild är Västerdalälven och i bakgrunden längs med denna syns Lugnets grusgrop. På linjen mellan Nordanåker och Grimsåker.
Landshövdingen i Kopparbergs län Bernhard Eriksson till vänster samt Generaldirekören för Statens Järnvägar Axel Granholm promenerar i Malung på väg mot invigningsmiddagen för Statsbanan Malung-Vansbro. Denna hölls i biograflokalen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.