BÖJ lok 6. Ånglok med personvagnar. Omlittererat1934 till BÖJ 52. Lok tillverkat 1918 av Nohab med axelföljden 1C. Tillverkningsnummer 1131.Skrotades 1955.
Från 299 kr
Norrgående lokaltåg har stannat och lämnar av sina resnärer. Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ S-lok. Vagnar två resgodsvagnar F1 samt personvagnar C3d, C3a, C3c, C3d samt C3d. TT
Bräcke järnvägsstation. Stationshuset till vänster och järnvägshotellet till höger. På spåret syns bland annat de öppna godsvagnarna SJ N 9656, SJ N 2786 och SJ N 5139. Där står också flera slutna godsvagnar, SJ G, samt ett flertal äldre personvagnar.
Värmepost med värmekabel. Anordning som förser uppställda vagnar med el till vagnens värmeanläggning mm. I bakgrunden en gasvagn, SJ Q4, som förser personvagnar med oljegas, från 1941 kolgas, till vagnarnas belysning. Till höger SJ Buffévagn.
Kungsängen station. Elektrifierad 1946. På högra spåret syns en Hilding Carlsson rälsbuss, troligen en SJ Yo eller Yo1. På vänstra spåret står ett tågset med personvagnar, bl a en SJ Co6 eller Co6b. En cykeldressin syns till vänster om spåret.
Emmaboda järnvägsstation. Persontåget består av äldre personvagnar tillverkade före 1930. Telefonkiosken på bilden är av 1930-talsmodell ,och förekomsten av militärer bland de resande gör det troligt att bilden är tagen någon gång under krigsåren.
På Sjövikstation stårTenderloket är VGJ lok 19 levererat av NOHAB 1910. Axelföljden var 1C-2. Efter förstatligandet fick loket SJ L16p 3127. Det skrotades 1958. Samt personvagnar var av den till höger på bilden har en Lanternin
Personal vid tåg, bilden tagen i samband bygget av en ny järnvägsbro efter raset vid Sidsjöbäcken, Sundsvall. Närmaste personvagnar är från höger Statens Järnvägar, SJ F2a 25141, F1, BCo3 och eventuellt C3deg.
Statens Järnvägar, SJ Bo5 2287. Teakklädd trävagn. Dessa personvagnar användes till dagsnälltåg på följande järnvägsbanor: Stockholm - Malmö, Stockholm - Göteborg och Stockholm - Trelleborg. Tre vagnar tillverkades 1915 med littera Bo5 och ytterligare tre vagnar tillverkades 1923 med littera Bo5a
Järnvägsolycka vid Rosendala med tre personvagnar tillhörande Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. 100 passagerare var ombord på tåget vid olyckstillfället, ingen blev dock skadad. Mannen med stråhatten mitt i bild är JGJ:s styrelseordförande Gustaf Tham.
Östra Södermanlands museijärnväg. Närmast i bild; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" med godsvagn Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3. Till vänster i bild syns Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. Klotväxel.
Östra Södermanlands museijärnväg. Från vänster; ånglok Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ 4 "K M Nelson" och Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ 5 "Hamra" med personvagnar. I bakgrunden syns Mariefreds kyrka.
Kungsängen station. Elektrifierad 1946. På högra spåret syns en Hilding Carlsson rälsbuss, troligen en SJ Yo eller Yo1. På vänstra spåret står ett tågset med personvagnar, bl a en SJ C06 eller C06b. En cykeldressin syns till vänster om spåret.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.