Panna, den 29 mars 1950 Startade en fabrik i Strömsbro 1953
Från 299 kr
Västerås, Öster Mälarstrand, Gamla Ångraftverket. Rör inuti panna i Ångkraftverket, 1950-talet.
Statens Järnvägar, SJ Ta 784 med stor panna och SJ Na 1132
Gävle - Dala Järnväg, GDJ C3 48, Ny panna 1939. Skrotad 1952.
Torsby Schackklubb Gustav Jönsson, lägger panna i veck inför ett avgörande drag. Sittande bredvid ordföranden John Henriksson.
GDJ K 48 Gävle - Dala Järnväg Tillverkad 1903 , ny panna 1931, 1948 SJ C10 1818, slopad 1952
BAJ lok 56, ex lok 6 Borås - Alvesta Järnväg Tillverkad 1901 , ny panna 32, 1940 SJ C2 1530, slopad 1948
KLJ lok 3 "Målerås" Kosta - Lessebo Järnväg Tillverkad 1901 , ny panna från KVAB 1929, 1947 till Aspa Bruk, slopad 1951
Behandling av panna Swendsén o Wikström Värmepannefabrik på Brynäs under 1940talet hade man 300 anställda. Företaget köptes upp 1955 av Svenska Järnvägsverkstad och fick namnet ASJ-PARCA.
MÅJ AC 1. Ångvagnen tillverkades av Waggonfabriken i Arlöv. Den hade panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux.
LJ ångvagn 4 under byggnaden. Ångvagnen tillverkades av Arlöv, tillverkningsnummer 5. Den har tillverkats med panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux.
MÅJ AC 10. Ångvagnen tillverkades av Waggonfabriken i Arlöv. Den hade panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux.
VVBJ ångvagn. Tillverkades av Arlöv Verkstad, tillverkningsnummer 9. Den har tillverkats med panna och maskineri från den franska firman Purrey i Bourdeaux.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.