Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Lok "Thor" tillverkat av Nydqvist & Holm 1906. Skrotat 1959. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Från 299 kr
Stora kranen vid skeppsvarvet.
Järnvägsspår till slakteriet.
Sala gruva.
Fabriken i Fredriksberg.
Brattforshyttan.
Tyskt ånglok "Juno", tillverkat av Maffei, en av de viktigaste pionjärerna inom järnvägen.
Ånglok använt vid Furillen Kalkbruk. Tillverkat av Hanomag med tillverkningsnummer 6768 år 1914.
Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Ånglok, före detta Statens Järnvägar, SJ K4 1900. Skrotat 1964. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Leveransfoto av ett av de ånglok av G8 2-typ som tillverkades av Nydqvist & Holm AB för export till Turkiet mellan åren 1928-1933. Dessa numrerades mellan 45001 - 45062. De sista av dessa lok togs ur trafik 1990 och ett av dem, 45035, kan numera beskådas på Ankara Locomotive Museum i Ankara, Turkiet.
Till höger syns den elektrifierade smalspårsbanan Stockås-Mullhyttemo mellan Stockås torvströfabrik och Mullhyttemo station. Till vänster ser vi bangården vid Mullhyttemo station. Bilden tagen i samband med den stundande elektrifieringen av sträckan mellan Örebro-Svartå.
Gimo tegelbruk.
Aspa pappersmassefabrik, norr om Olshammar.
Tegelbrukets utlastningsbana, Sköldinge.
Ångdrivna malmlastningskranen "Freja" på Svartön, Luleå.
Sulfitfabriken i Norrsundet.
Sockerfabrik i Linköping.
Sockerfabriken Union i Hasslarp.
Kanalbygge i Finspång.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.