MYJ lok 17. Leveransfoto. Fick namnet Svedala. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme.
Från 299 kr
Gruppfoto mitt i en trädgård, taget på landet, fruktträd i bakgrunden, foto:L H Borgström Trelleborg Svedala.
Skioptikonbild. Ritning av AB Åbjörn Andersons AB (Svedala) ältverk, drivet av hästvandring (1), lokomobil (2) eller elektromotor (3).
Vägstation G7, Ingelstad. Vägstationens garageplan med nätstängsel och grind. Olika förrådsbyggnader. I fonden sorteringsverk, Svedala, utanför garagebyggnad. Tre manspersoner.
Vägstation R11, Grästorp. Garagebyggnad. Framför byggnaden lastningselevator (skopelevator), väghyvel, eventuell Svedala typ BD2. Smörjbrygga vid gaveln. Lösa hjul till väghållningsmaskiner.
Fem personer framför en byggnad tillhörig Skedala säteri; tre vuxna och två barn. Säteriet är känt i skrift sedan 1400-talet och ligger vid Fylleån. I närheten finns excercisplatsen Skedala hed. På 1850 förvärvade riksdagsmannen Ivar Lyttkens det nedgångna säteriet och delade upp ägorna i två egendomar: Skedala och Nydala. Han anlade där ett brännvinsbränneri och såg till att utöka uppodlingen med nästan 1000 tunnland.
Skedala station.
Skedala station
- Fotografi -
Vägstation N1, Hov. Garageplan med förrådsbyggnader och verkstadsbyggnaden, till höger. Framför verkstadsbyggnaden traktorburen lastningselevator, troligen Svedala 1926, maskinnummer VoV El 78. Längst till vänster mobil motor, för remdrift.
Svedala station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Det första stationshuset byggdes 1880. Det andra stationshuset byggdes 1894. Banan elektrifierades 1996.
By vid Skedala station
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.