Stationen anlades 1885. 1939 påbyggdes stationen med en våning, där en modern bostad för stationsföreståndaren inreddes. Byggnaden är putsad och byggd i vinkel. Öppnad 1.9.1877. Stationshuset tillbyggdes 1888 när Kinnared - Ätrans järnväg färdigställdes. Stationshuset förnyades 1938
Från 299 kr
Stationen anlades 1885. 1939 påbyggdes stationen med en våning, där en modern bostad för stationsföreståndaren inreddes. Byggnaden är putsad och byggd i vinkel.Öppnad 1877-09-01. Stationshuset tillbyggdes 1888 när Kinnared - Ätrans järnväg färdigställdes. Stationshuset förnyades 1938
En vaktstuga fanns förut. Till denna byggdes en ny stuga och mellan dem en väntsal. Den nya stugan inrymde expedition, den gamla bostad för stationsföreståndaren. Det var okänd dansk arkitekt.
Stationshuset vid Åkulla hållplats på Varberg-Ätrans järnväg, invigd 1911. På bilden syns en familj där mannen är klädd i uniform, kanske är han stationsföreståndare. Bilden är från Svenska Järnvägsklubbens fotoarkiv.
Stationshuset i Slätmon våren 1902. Till sommaren ska stationsföreståndare Ernst Uno Achates Phalén flytta in och ansvara för sin del av den då invigda Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby. Redan till hösten avlöstes Phalén dock av stationsmästaren Carl Lindqvist.
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad. På bilden syns stationsföreståndare Frans Andersson som arbetade på Dylta bruk station från 1942 fram till pensionen 1948.
Station öppnad 1866. Tvåvånings stationshus av trä byggt efter Habomodellen. Första stationsföreståndare var P.A. Petersson som var aktiv under tiden 1866-1869. Stationen fick 1932 eldriften. Persontrafiken tog slut 1973. Stationen nedlagd 1990.
Station öppnad 1912 med en- och en halvvånings stationshus i trä. Stationen upphörde 1969. Stationsföreståndare som syns på fotot är troligen Olof Lalande, han var aktiv under perioden 1913-1918.
Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868. På bilden är Hästveda satation under stationsföreståndare Axel Åkerbloms tid. Åkerblom gick i pension 1928.
Håll- och lastplats öppnad 1915. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Först lades ner persontrafiken 1972 och sedan hela trafik platsen 1980. Vacker inramning av gran och tall. Stationsföreståndare C.J. Lindström intresserad odlare.
Cederliknanade tall vid Ölme station. Stationen tillhör Nordvästra stambanan. Nordvästra stambanan byggdes från Laxå förbi Kristinehamn, Karlstad och Arvika till norska gränsen vid Charlottenberg under åren 1865-1872. På bilde syns stationsföreståndare förmodlingen Adolf Svärdström som var verksam uner perioden 1917-1927.
Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868. På bilden är Hästveda satation under stationsföreståndare K.A. Revels tid. Revel var aktiv under 1896 - 1903.
"Heminteriör hos järnvägstjänsteman Gustav Streijffert. Från vänster Kristin på kammarn (sömmerska) Ester Streijffert, Albertina Jansson, lärarinna från Bäckefors, Gustav Streijffert. Streijffert var stationsföreståndare i Skällsäter på ULB" enligt medföljande text
Oscar Adrian Christiernin. Född 1867, stationsföreståndare i Tibro 1920-32 då han pensionerades. Hustru Matilda Theresia född Lindroth. "Kristian" är alltså antagligen ett vänligt öknamn han fick ha till vardags.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.