Decauvillejärnväg med lok vid 1922 års ombyggnad av västkustbanan, här någonstans på sträckan mellan Lindome och Anneberg.
Från 299 kr
Banvaktstuga, någon km från Korröd järnvägsstation En man från SJ poserar framför banvaktstugan. Vid järnvägsspåret mellan Hälsingborg - Ängelholm - Båstad - Grevie -Halmstad och vidare norrut mot Göteborg. (Västkustbanan)
Närmast i bild ses Västkustbanan och Kungsbackaleden E6/E20. Lägenhetsområdet i bakgrunden ligger på Vänortsgatan. Till höger ser man Safjället. Höghusen till vänster i fonden ligger på Häradsgatan 27-31.
Ekans åkrar, år 1953. I bakgrunden ses Västkustbanan, Gamla Riksvägen och hus i Kyrkbacken. Mitt i bilden (bakom elstolpen) anas Nygård Kållered Stom.
Övra Glumslöv
Örby
Idrottshallen byggd 1936, byggnaden kom till genom en tennishallsförening som blivit husvilla sedan deras förra hall S:t Laurentii kyrka restaurerades i slutet av 1920-talet. (Kommunalt sekel). Man ser fortfarande banvallen efter västkustbanan som fick ny sträckning 1936.
Fajansbron stod färdig 1937 (text komp. E Kylén) för anslutning mellan Fajans Tegelbruk och Västkustbanan. Fajans Tegelbruk hade tidigare fraktat tegel med bil och häst dragen vagn till Falkenbergs station.
Den gamla stationen är från 1886, då Västkustbanan invigdes. Den ligger ganska centralt, 500 m väster om stortorget i Falkenberg. Den slutade användas som järnvägsstation för persontrafik i juni 2008.
Åsa järnvägsstation omgiven av träd med spåren i förgrunden. Åsa ligger utmed Göteborg-Hallands järnväg som stod klar 1888, sista pusselbiten i det som senare skulle komma att kallas Västkustbanan och som förstatligades 1896.
Falkenbergs gamla järnvägsstation uppfördes i samband, när de byggde Mellersta Hallands Järnväg, och det invigdes 1886. 10 år efter så blev privatbanan förstatligad och blev en del av Västkustbanan. 2008 så stängdes den gamla stationen. 12 juni 2008, så invigdes den nya stationen och trafikstarten kom igång den 15 juni samma år.
Hälsingborg färjestation. Postvagnen på bilden, SJ Do 1143, byggdes om från Co 1901. Året efter littrerades vagnen DFo2 och den fick tillsammans med systervagnarna 1108 - 1111 bälg i ena änden 1910. I samband med detta littrerades alla vagnarna om till rena postvagnar litt Do1. De gick sedan i trafik på västkustbanan fram till 1938 då de slopades.
Kolorerat vykort, "Läroverket, Halmstad.", sekundär notering: Högre allm. lärov. Med den gamla läroverksbyggnaden från 1869, vid slottet, i dåligt skick och ökande antal elever beslöt stadsfullmäktige år 1902 att uppföra en ny läroverksbyggnad på den så kallade Söderlingska lyckan, norr om Västkustbanan. Byggnaden ritades av arkitekt Alfred Hellerström och invigdes 8 oktober 1906 av biskop Edvard Herman Rodhe.
Fem personer från Kållereds stom "Nygård" står vid järnvägen, uppklädda i finkläder och hatt. De är på besök vid omläggningen av Västkustbanan, Sagsjön 1925 - 1930. Från vänster: Busschaufför John Johansson, Backen (1898 - 1966), svärmor Karolina Gustafsson (1873 - 1949), Ingeborg Gustavsson (1901 - 1987, gift Johansson), systern Astrid Gustavsson (1907 - 1994, gift Jägerström) och Stig Jägerström (1903 - 1977).
Mölndals station sedd västerut från Nämndemansgatan. Motorvägen i förgrunden är E6/E20 och järnvägsspåren är Västkustbanan där pendel och tåg stannar dagligen. Den modernt flerfärgade glasbyggnaden, designad av arkitekt Gert Wingård, är Broplatsens buss- och spårvagnshållplats samt tågstation med servicebutik, rulltrappor och hiss. Till höger ser man Mölndals centrum med den gula tegelbyggnaden Centrumhuset som ligger i början av Brogatan (tidigare Frölundagatan).
Vid järnvägsövergången i Mölndals centrum, 1960-tal. Järnvägsbommarna över Kvarnbygatan var ofta nedfällda. Dels gick många tåg på Västkustbanan, dels växlade man vagnar och körde in dem på Papyrus industriområde. Kvarnbygatans viadukt Mölndalsbro var färdig 1975, då försvann bommarna och bil- och gångtrafikanter behöver inte längre vänta för att ta sig till centrala Mölndal.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.