Statens Järnvägar, SJ F 1200. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såld 1937 till DSB E 964.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Y 998. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 55 km i timme. Skrotad 1934 i Vislanda
Statens Järnvägar, SJ S 941. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 80 km i timme. Slopad 1973.
Statens Järnvägar, SJ Cc 463. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Skrotad 1935 i Vislanda.
Kalmar - Berga Järnväg, KBJ G1 1218. Vagn med bromshytt.
Kalmar - Berga Järnväg, KBJ G1 1223 med flera. Godsvagn med broms.
Östra Centralbanan, ÖCJ vingplog. Transformatorbyggnad i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ Ou 79149. Stolpvagn med lämmar.
NSB 26c 401 tillverkades av Nydqvist & Holm AB och leverades till Norges Statsbaner AS (NSB) 1920.
Statens Järnvägar, SJ Gb 1451 byggd av Nydqvist & Holm 1920.
Statens Järnvägar, SJ E 901. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 65 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Ägs av Föreningen Veteranjärnvägen, Klippan.
Statens Järnvägar, SJ Cb 338. Fick namnet Ellida. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Man kan se att pannan var för liten. Loket blev inte framgångsrik därför det byggdes 1903 om till SJ Cc 338. Loket slopades och skrotades på 1920-talet. Den här bilden är troligen tagen vid leveransen.
Håmojåkk - Kalixfors, maskerat skjul för transformator.
Porjus kraftverk.
Transformatorstation.
Statens Järnvägar, SJ B 1139.
Bostad i Nannarp vid Lidhult.
Godsmagasin i Kungälvs-Ytterby.
Utsikt över Porjus-selet, taget från Kronsågen vid Porjus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.