Elektriska maskiner. Långhags kraftverk i Dalarna tillbyggt 1944 av Stora Kopparbergs Bergslags AB. Anläggningen omfattar 2 st kaplanturbiner: H = 12,5 meter, N = 29 200 hk och n = 94 varv/min. Löphjulsdiametern = 6.1 meter. Löphjulet är just på väg ned på sin plats i turbinschaktet.
Från 299 kr
Interiör av Sveriges första 3-fas kraftstation 1893. Uppförd av ASEA för Grängesbergs Konst- och Järnvägs AB och gällde elektrisk kraftöverföring på 300 hk och 9500 V Grängesberg - Hellsjön, en sträcka på ca 12 km. Kraftstationen hade tre 3-fasgeneratorer avsedda för kraft och en 1-fasgenerator för belysning.
Det första fartyg som kontinuerligt ångade över Atlanten. Sirius byggdes i Leith 1837 och hade motorer på 320 hk. I april 1838 åkte hon från hamnen i Cork till New York på 18 dagar och 10 timmar med en medelhastighet av 6-7 knop.
Windhoff tillverkad 1908-1914. X197 köptes av Kopparberg & Hofors Sågverksaktiebolag genom disponent G. Tidholm, Ockelbo. X-registrerad 15/6 1917 för 5 personer, motoreffekt 24 hk. Josef Eriksson i Hästbo, Torsåker, registrerad ägare 15/2 1920 och bilen blev troligen skrotad 1923-1924 eftersom en Overland registrerades 1924 me X197. Bilden är tagen i Walls kalkbrott.
Windhoff tillverkad 1908-1914. X197 köptes av Kopparberg & Hofors Sågverksaktiebolag genom disponent G. Tidholm, Ockelbo. X-registrerad 15/6 1917 för 5 personer, motoreffekt 24 hk. Josef Eriksson i Hästbo, Torsåker, registrerad ägare 15/2 1920 och bilen blev troligen skrotad 1923-1924 eftersom en Overland registrerades 1924 me X197. Bilden är tagen vid "Erik-Lars".
Fyra personer, två av dem på en motorcykel med registreringsnummer T1086, utanför Nya Norra Hyddan i Svennevad. Stående: Anna Hallberg, född1896-03-13 vid Norra Hyddan i Svennevad och Axel Hallberg, född 1899-05-16 vid Norra Hyddan i Svennevad. Motorcykeln är en Indian 5 hk som registrerades 28:e september 1920 och ägdes då av Gunnar Andersson, Örnsta, Hallsberg.
Elektriska maskiner. Hojums kraftverk i Trollhättan byggt 1943 av Kungl. Vattenfallstyrelsen. Kaplanturbin He = 31,5 meter, N = 78 500 hk och n = 136,3 varv/min. Max. fallhöjden är 33.25 meter högsta i Sverige dags dato. Löphjulet hänger i stationens travers, färdigt att sänkas ned i turbinschaktet.
Flygplan konstruerad av Oscar Ask, underflygning på Ljungbyhed. Sannolikt en mycket tidig flygning av Ask Nr 2, 1911. Flygplanet kännetecknas av den öppna flygplanskroppen och det kantiga höjdrodret. Flygplanskroppen kläddes senare in, och profilen på höjdrodret ändrades. Motorn är en 4-cyl vattenkyld Argus på 50-69 hk.
Luftskepp typ: Parseval P.N. 29 med motor: Siemens Halske 80 hk. Luftskeppet användes i reklamsyfte av Sidenhuset under Stockholmsutställningen 1930. På bilden, luftskeppets landningsplats. En tur Stockholm "Von Oben" kostade 20 kr per person. I bakgrunden syns luftskeppet över berg- och dalbanan på nöjesfältet.
Ytskärande propeller av rostfritt stål för motorer på 400 hk och hastigheter upp till 90 knop. Vid dessa farter ligger båten ovanför vattenytan och drivs fram av propellerbladens yttersta del, som måste tåla extrema påfrestningar. Fotograferad i Ferrum utställningen för Daedalus 2003.
Fiat årsmod. 1928 registrerad på sågverksägare Oskar Nikolaus Lockner från 1934-09-29 till 1935-06-25 då den övergick till Automobilfirman J.G. Nordlund Härnösand. Tidigare var den registrerad på hemmansägare Alf Göte Ulin, Prästmon, Styrnäs. Bilen hade plats för fyra personer, var 388 cm lång och 145 cm bred samt hade en fyrcylindrig motor på 20 hk.
'Diverse foton på horn och gevär från jaktutställningar. :: :: Ett flertal monterade horn hängandes kring en dubbeldörr, satmett flertal skinn. Mitt över dörren hänger en sköld med inskription: ''ur H.K.H. Kronprinsens samling af hornkronor efter djur dem H.K. sjelf fält.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 5599:1-17.'
Flygplan S 7 Hawker Hart märkt nr 1302 i luften över Jämtland, vintertid. Flygbild från sidan. Text vid foto: "Lätt bombplan B 4 - Hawker Hart. HK. F 1, F 4, F 6, mm. 1936-. (Till en början kallat 'S 7'). B 4 över Jämtland."
Det vanligaste transportredskapet för reparationsmaterial och personal under perioden 1930 - 1950. De här fordonen kördes under 2:a världskriget med kolgas från en liten LION-generator som hängdes på baktill. Motorn är en tvåtakts boxermotor, luftkyld, med snörstart. Effekt ca 10 HK. Tillverkare Berg & Co i Lindesberg, tidigare i Ullersäter. Lastar ca 800 kg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.