Stationen byggd 1893, station öppnad 15 mars 1895 med stationshus. Uthus och godsmagasin finns kvar. Hette tidigare VÄRSJÖ namnet ändrades 10 maj 1945. Envånings stationsbyggnad i tegel.Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. En Volvo Pv vid stationen, en skottkärra vid damerenas dörr.
Från 299 kr
Stationen anlades 1874. 1914 uppfördes lokstallet. Stationshuset moderniserades 1930. Bangården ombyggdes 1919 då kajen mitt för stationshuset togs bort och en ny anlades 100 m norrut .Lokstallet förråd åt BV. Stationen fick ny plattform, för Upptåget, och gång- och cykeltunnel 1996.
Gävle. Före detta godsmagasinet vid Gävle Norra station. Stationen på Alderholmen. Vit trästationsbyggnad. Arkitekt: Spiering. Byggt 1857 .1987. Stationen hade banhall 1857 - 1877. Vid Gävles brand 1869-07-10 brann stationens lokstall, vagnverkstad och materialbodar ned. Återuppbyggnad påbörjades redan dagen efter. Stationshus och verkstad klarade sig.
Harlösa station 1971. Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ. Stationen öppnad 1906. Stationshus i jugendstil byggdes 1906. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1926. Banan elektrifierades 1916. Stationen lades ner 1954. Mellan 1955 - 1982 var SJ:s kontaktledningsskola där och senare blev det ett bibliotek vilket det fortfarande är.
Harlösa station 1971. Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ. Stationen öppnad 1906. Stationshus i jugendstil byggdes 1906. Banan elektrifierades 1916. Gick över till Statens Järnvägar, SJ 1926. Stationen lades ner 1954. Mellan 1955- 1982 var SJ:s kontaktledningsskola där och senare blev det ett bibliotek vilket det fortfarande är.
Sprängsvikens järnvägsstation. Öppnad för trafik den 12 december 1893. Poststation öppnades samtidigt och den sköttes av järnvägens personal. Som förste stationsmästare anställdes Carl Edvard Hallberg. Stationen avbemannades på 1970-talet. Stationshuset revs i början av 1980-talet.
Frånö järnvägsstation. Stationen öppnades för trafik 12 december 1893. Otto Hugo Anshelm Ahl blev den första stationsförmannen. Godstrafiken var ibland ganska intensiv på grund av transporter till och från den närbelägna sulfitfabriken. Stationshuset revs 1976.
Livräddningsstationen i Särdal samt livräddningsbåten uppdragen på land till vänster i bild. Vid husgrunden ligger stegar och stationen har stora småspröjsade fönster på båda långsidorna, ett runt fönster ovanför dörren och ovan det en flaggstång på taket.
Träslöfs station vid invigningen av första delen av Varberg-Ätrans Järnväg den 1 april 1911. Då var sträckan klar fram till Ullared. Stationen är smyckad med ärebåge vid entrén och girlander runt lyktorna på stationsplan.
Varberg Norra, station för Varberg-Ätrans Järnväg som invigdes 1911. På den smala perrongen står en folkskara och ett tåg anländer. Stationen blev överflödig sedan banan 1914 drogs fram till Varbergs gamla station.
Interiörbild av godsmagasinet vid järnvägsstationen i Varberg. Detta uppfördes 1919 och var då det tredje i ordningen och förlades på samma sida om spåren som stationen, norr om denna.
Detta enkla stationshus uppfördes för järnvägen mellan Varberg-Ätran och benämndes Varberg Norra. Linjen invigdes 1911 och såsom ändstation fanns här även en vändskiva och en enkel lokverkstad. Stationen blev överflödig när rälsen drogs fram till Varbergs gamla stationshus 1914.
Varberg Norra stationshus som tillhörde Varberg-Ätrans järnväg. Linjen invigdes 1911 och hade då egen vändskiva och en enkel lokverkstad. Från 1914 blev stationen överflödig för banan sträcktes då ut fram till Varbergs station. Bilden tagen mot söder.
Järnvägsstationen i Varberg, ritad av ingenjör J. A. Tistrand för Varberg-Borås järnväg, invigd 1880. Västra Vallgatan fick förlängas när stationen anlades och bilden är tagen mot nordväst. Till höger syns den sk Uddenbergska villan vilken uppfördes på 1880-talet åt järnvägschefen.
Statens Järnvägar, SJ N 1446, Till vänster nedanför loket, stationsföreståndare Hjalmar Andersson, men det finns inga uppgifter på att någon med det namnet skulle ha varit stationsföreståndare vid den stationen
Stavsjö station. Stafsjö Järnvägar, Stafsjö J. Kallas också för Nunnebanan. Öppnades 1902 av AB Stafsjö Jernväg, Stafsjö J. Vid anslutningen till Statens Järnvägar, SJ 1915 bytte stationen namn till Stafsjöbruk. Banan lades ner 1939.
Cederliknanade tall vid Ölme station. Stationen tillhör Nordvästra stambanan. Nordvästra stambanan byggdes från Laxå förbi Kristinehamn, Karlstad och Arvika till norska gränsen vid Charlottenberg under åren 1865-1872. På bilde syns stationsföreståndare förmodlingen Adolf Svärdström som var verksam uner perioden 1917-1927.
Text på baksidan av foto, "Ett hundraårigt namn under åsen" sign Lasse, Foto "Olof Lasse Hansson" Nya Stationen byggt 1890. Jonsered Järnvägsstation foto 1958. Viss text gick inte och tyda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.