Interiör.Utställning för Svensk Form i Köpenhamn, bl a med stengods av de keramiska formgivarna Karin Björquist och Lisa Larsson. Förutom konstgodset visades också sanitetsporslin, plastvaror och hushållsporslin från Gustavsbergs Fabriker 1961,
Från 299 kr
Vitalis Efraimsson f. 1877 Sandhult d. 1935, Anna Eriksson Efraimsson f. 1881 d. 1952, vigda 7/4 1923. Son Frank f. 1925 d. 1997. Vitalis var stuckatör och murare, var änkeman med sönerna Erik och Viggo. Bodde i Köpenhamn och USA.
Utlandsbyråernas föreståndare, sammanträde på kansliet. Direktör Anders Ekstrand, Kansliet, Direktör Erik Schultze, STTF, Direktör Sven Jörgensen, Berlin, Direktör Wilhelm Bergholtz, London, Direktör Bengt Andersson, Hamburg, Direktör Uno Rundqvist, Köpenhamn
Tågfärjan Malmöhus ligger i hamn. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
MKontJ lok 4. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ MKb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
MKontJ lok 4. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Mkb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
Statens Järnvägars resebyrå-chefer från utlandet. Hotel Amaranten. Från vänster Jörgensen Berlin, Uno Rundqvist Köpenhamn, Bertil Harrysson Statens Järnvägar Stockholm, Direktör Ingvar Mattson STTF, K-V Bergholtz-Louden, Thomas Linde Hamburg
bilder, tavla, fotografi
vykort, fotografi
Konsistorienotarien Johan Friedleiff porträtterad i Köpenhamn, som han frekvent besökte för rekreation i sitt favoritställe Klampenborg. Född i Ödeshög 1809 hade han efter studier i Uppsala tidigt inflyttat till Linköping för tjänst som konsistorieamanuens. Från 1852 ordinarie notarie. Under många år var han även redaktör för Linköpings stifts tidningar. Död i Linköping som ogift 1881. Visitkortets fotograf knyter fototiden till åren 1871-1875.
Titeln stationsskrivare innebar i äldre tider en expeditions- eller bangårdstjänst vid någon av landets större järnvägsstationer. Otto Ekström innehade tjänsten i Linköping under åren omkring 1880 till 1887. Likt många yrkesbröder inom järnvägen förde han ett rörligt liv. Inflyttad till Linköping från Vislanda och utflyttad till Stenstorp, med flertalet hemorter dessförinnan och därefter. Här porträtterad i Köpenhamn 1891, då boende i Laxå.
Vid Falkenbergs hamns utbyggnad på 1960-talet, fanns inhyrda danska stenfiskare från Stenfiskarnas sammanslutning, Köpenhamn stationerade i Falkenberg. Bl.a. omfattande spränning av berggrunden på 7m djup vid Mellanrevet. 1094 ton sten togs upp av stenfiskarna och lades vid sandfångarna och pirhuvuden. OBS det finns bilder än de tre till höger.
Fartygstavla i Svanshalls Sjöfartsmuseum. Franklin, oljemålning på duk sign. J. Hopper -(18)96, Franklin köptes omkring 1890 till Jonstorp från A.P. Möller, Dragör, Danmark, nuvarande redare och ägare till Maersklinjen Svendborg-Köpenhamn. Degraderades 1910 till kolholk i Hälsingborg. Skåne, Malmöhus län, Jonstorps socken, Svanshall.
Eldsvåda på centralstation.Malmö Central invigdes första gången 1856,Stationen låg då i stadens utkant men nära färjorna till Köpenhamn som gick från Inre hamnen alldeles framför stationsbyggnaden.Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. Vid återuppbyggnaden kunde klocktornet från den första byggnaden behållas.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.