Flygvy över Nänsjö fabriksområde vid Ångermanälven.
Från 299 kr
Sprängsviken stationshus med Nänsjö fabrik i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ N5 1784 och E-lok med persontåg på Nässjö järnvägsstation. Det främre ångloket byggdes 1929 av Motala Verkstad för Nässjö-Oskarshamns Järnväg och hette då NOJ 31. Förstatligades 1946 och fick då littera SJ N5 1784. Skrotades slutligen 1971.
Flygfoto över Flisby kyrka i Nässsjö Kommun. Nr. C 1744
"Mamma och moster på verandan". Fru Helga Svensson och hennes syster, fru Hilma Adele Lovisa Lundahl, f. Nylander (Ö. Torsås) (?), eller möjl. hennes äldre syster, fru Hulda Felixina Augusta Andersson, f. Nylander (1867-1946) (Nässjö).
Flygfoto över Oskarström från 1935 med järnvägen i bildens mitt och bebyggelsen på ömse sidor. En gångbro leder över järnvägen. Orten ligger utmed Halmstad-Nässjö järnväg, där linjen mellan Halmstad och Värnamo invigdes 1877. (Se även bildnr F9352.)
Del av Statens Järnvägars utställning vid södra torget i Nässjö under 1922 års hantverks- och industriutställning. Till höger i bild syns tidigare Folkskolan där SJ också disponerade utrymme under Nässjöutställningen.
Statens Järnvägar, SJ S10 1736, före detta Stockholm - Västerås Bergslagens Järnväg, SWB Y3 78, med en kombinerad person- och resgodsvagn BFo5 eller CFo. Till höger Statens Järnvägar, SJ L11 1571, före detta Sävsjöström - Nässjö Järnväg SäNJ L1 101.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A2 "Ånge" och SJ A1 "Nässjö" lyfter tillsammans SJ Dk 539 vid tågolyckan i Tomteboda 1950. Första lyftet är avklarat, och loket vilar på en slipersbädd.
DJ H3 9. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Såldes 1940 till Halmstad - Nässjö Järnvägar, HNJ P7 51. Övertogs 1945 av Statens Järnvägar och fick littera SJ A7 1749. Skrotades 1972.
Interiör vagnverkstaden vid Kalmar Verkstad AB. Bland fordonen syns Mariestad - Moholms Järnvägs 3:e klass personvagn, MMJ BCo 704, Kalmar- Berga Järnväg, KBJ N 1397 och Sävsjöström - Nässjö Järnväg, SäNJ DF.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Statens Järnvägar, SJ självlossande kolvagnar, bgv 7 o 8 Treaxlad sadelvagn med 325hl rymd. Tidigare littera på dessa kolvagnar var Q16. Vid järnvägsspåret mellan Nässjö och Tranås. Eldrift på denna bandel kom 1933.
Statens Järnvägar, SJ S10 1736, före detta Stockholm - Västerås Bergslagens Järnväg, SWB Y3 78, med en kombinerad person- och resgodsvagn BFo5 eller CFo. Till höger skymtar Statens Järnvägar, SJ L11 1571, före detta Sävsjöström - Nässjö Järnväg SäNJ L1 101.
Tåg 2625 Lok 1768 Håll- och lastplats anlagd 1906. Envånings stationshus i trä . Öppnad 21.12.1906. Först station, men från 1925 håll- och lastplats (HNJ). Enligt (Järnvägarna kring Ulricehamn) är stationshuset flyttat hit från Trädet 1906. HNJ Halmstad - Nässjö Järnväg
På kopia av bilden står texten - Nr 26. Tillhör årsrapporten för år 1917. Utsikt från kolgivningsbryggan i Nässjö mot personbangårdenutvisande de spårarbeten som utförts under 1917. I förgrunden torvpulvermagasin.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda.1898 byggdes nytt putsat stationshus i två våningar. 1903 tillbyggdes det med en våning. Godstrafiken nedlades 1990.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.