bilder, tavla, fotografi
Från 299 kr
vykort, fotografi
Konsistorienotarien Johan Friedleiff porträtterad i Köpenhamn, som han frekvent besökte för rekreation i sitt favoritställe Klampenborg. Född i Ödeshög 1809 hade han efter studier i Uppsala tidigt inflyttat till Linköping för tjänst som konsistorieamanuens. Från 1852 ordinarie notarie. Under många år var han även redaktör för Linköpings stifts tidningar. Död i Linköping som ogift 1881. Visitkortets fotograf knyter fototiden till åren 1871-1875.
Titeln stationsskrivare innebar i äldre tider en expeditions- eller bangårdstjänst vid någon av landets större järnvägsstationer. Otto Ekström innehade tjänsten i Linköping under åren omkring 1880 till 1887. Likt många yrkesbröder inom järnvägen förde han ett rörligt liv. Inflyttad till Linköping från Vislanda och utflyttad till Stenstorp, med flertalet hemorter dessförinnan och därefter. Här porträtterad i Köpenhamn 1891, då boende i Laxå.
Vid Falkenbergs hamns utbyggnad på 1960-talet, fanns inhyrda danska stenfiskare från Stenfiskarnas sammanslutning, Köpenhamn stationerade i Falkenberg. Bl.a. omfattande spränning av berggrunden på 7m djup vid Mellanrevet. 1094 ton sten togs upp av stenfiskarna och lades vid sandfångarna och pirhuvuden. OBS det finns bilder än de tre till höger.
Fartygstavla i Svanshalls Sjöfartsmuseum. Franklin, oljemålning på duk sign. J. Hopper -(18)96, Franklin köptes omkring 1890 till Jonstorp från A.P. Möller, Dragör, Danmark, nuvarande redare och ägare till Maersklinjen Svendborg-Köpenhamn. Degraderades 1910 till kolholk i Hälsingborg. Skåne, Malmöhus län, Jonstorps socken, Svanshall.
Eldsvåda på centralstation.Malmö Central invigdes första gången 1856,Stationen låg då i stadens utkant men nära färjorna till Köpenhamn som gick från Inre hamnen alldeles framför stationsbyggnaden.Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. Vid återuppbyggnaden kunde klocktornet från den första byggnaden behållas.
Tågfärjan Malmöhus lägger ut från hamnen. Oljecistern med texten Gulf i bakgrunden. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
Det vänstra fartyget. S/S "Malmö" i färjeläget. Fartyget byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn. Till höger den danska färjan S/S "Prins Cjristian" byggd i Helsingör 1903 och upphuggen 1955.
Fotograferat av: Burmeister o Wain´s museum - Köpenhamn - Danmark Skrivet på baksidan: Model af bygningerne paa Köbmagergade, hvor B & W´s grundlägger förste värksted havde til huse i bagbygningen paa 3.sal. under modellen den förste pengekasse af trä og derover den förste indtägt, som indbetaltes for at dreje et murerlod.
Motorplogstävling vid Hilleröd 1920. Moline Universal Traktor Järnhäst försäljes av AB F. Porlefee & Bahnsen, Köpenhamn. Försedd med självstart och elektriskt ljus. Lätt att manövrera. Synes mycket klent byggd och är säkerligen mindre hållbar. Den stora kåpan i drivhjulet påstås vara av armerad betong. De två plogarna kunna lätt borttagas och andra lantbruksredskap anbringas i stället.
Enoch Thulin och Otto Ask i väntan i Göteborg på löjtnanten och kapplöpningsryttaren, friherre Hans von Blixten-Finecke, vilken (efter avslutad kapplöpning), medelst Thulin Morane-Saulnier-monoplan skall flygas ned till Klampenborgsbanan vid Köpenhamn av Thulin, för ny dust på hästryggen.
Fotograferat av: Burmeister o Wain´s museum - Köpenhamn - Danmark Skrivet på baksidan: Fra museets hall med den smukke trappe til förste etage. I baggrunden i montren en model af en Dampmaskine fra 1864 konstrueret af William Wain. Til venstre herfor et hjörne af den af Tegner Poul Säbye framstillede historiske tavle, som giver en oversigt over B & W´s udvikling siden 1843.
Trio: Barkskepp, 338 brutto ton. Byggd i Frankrike med namnet " Assurance". Sedemera under holländsk flagg "Kobe" och under norsk vid början av 80-talet. 1901 inköpt av C.J. Nilsson Skrikebo, Oskarshamn, och omdöpt till Trio. Befälhavare till 1911 E.E. Lindström, därefter O.W. Grönberg t.o.m. 1912, C.A. Oljekvist 1913. Strandad på Själland 1913 och upphuggen i Köpenhamn.
Bild från invigningen av Gävle Museum den 29 september 1940. Främre raden fr.v. friherrinnan Sophie Louise von Plessen, Köpenhamn (syster till Antonie Rettig), fru Anna von Rettig, Åbo, överintendent Axel Gauffin vid Nationalmuseum, borgmästare Nils Berlin. Andra raden i mitten: mannen med mustasch är professor Axel Romdal från Göteborgs konstmuseum, samtalande med friherrinnan Aurore Oxenstierna-Klintberg.
Dikken von der Lyhe Zernichow: Stöfflett-Kathrine Valborg Hansson-Tournéen 1917. Valborg Hansson. Född 1874, död 1942. Stockholm. Stövlet-Kathrine, f. 1745 d. 1805. Var statist, dansös vid teatern i Köpenhamn. Hade ett förhållande med Christian VII. Hette egentligen Anna Cathrine Benthacke. Fick sitt öknamn när hon sydde stövletter för att tjäna sitt uppehälle.
Gustav Esmann: Alexander den Store. Der danske Teaterselskab Peter Fjelstrup 1906. Gustav Esmann. Född 1860, död 1904. Dansk journalist, författare, manusförfattare och konferencier. Alexander den Store, ett lustspel som uruppfördes i Köpenhamn år 1900. Peter Fjelstrup. Född 1866, död 1920. Dansk skådespelare och teaterledare. Under åren 1905 1908 drev han ett resande teatersällskap.
Bild tagen vid invigningen av Gävle Museum den 29 september 1940. Främre raden fr.v. riksantikvarie Sigurd Curman, friherrinnan Sophie Louise von Plessen (syster till Antonie Rettig), Köpenhamn, fru Anna von Rettig, Åbo samt överintentdenten vid Nationalmuseum Axel Gauffin. Andra raden till höger friherrinnan Aurore Oxenstierna-Klintberg i samspråk med professor Axel Romdahl från Göteborgs konstmuseum.
På kvällen den 27.12 hade med färjan från Köpenhamn kommit två godsvagnar med över 300 postsäckar innehållande försenade postpaket från Amerika. De från utlandet kommande "finkorna" fick lossas under bar himmel. Postgodset transporterades till postkontoret med truckar, kärror och hästskjutsar.Mannen mitt på bilden är transportförman K.J. Leong, Malmö, och på kuskbocken sitter en man vid namn Söderberg, den siste postkusken i Malmö.
"Veteranerna från 1903". Fr.v. postmästare K F Björlingson, postdirektör E G Lannge, postmästare S J Å Geijer, sekreterare V E Flodman, förste bokhållare Edit Grenman, Finland, kontorschef I C Nielsen, Köpenhamn, fru Hildur Döss, postmästare V T Carstensen, Svendborg Danmark, byråchef J Döss.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.