Ellok efter tågolycka.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ D 335. Ellok efter tågolycka med vagn i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ D 335. Ellok efter tågolycka med del av personvagn och byggnad i bakgrunden.
Arbete vid ellok efter tågolycka.
Järnvägsbron över Ösan vid Åkleby på linjen mellan Skövde och Ulvåker.
Statens Järnvägar, SJ Aa 128 med tåg Stationshus av Boxholmsmodellen. Stationen anlades 1876. Tvåvånings tegelbyggnad
VGJ motorv. nr 1' VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Mr. Goldsmith, ingenjör Nilsson, William Tibell och Wettel.
Ramvirke. Felaktigt lastad vagn.
S:t Sigfridsplatsen 1. Före anläggningen av brunnen.
S:t Sigfridsplatsen. Innan fontänen kom dit. Foto från Tåstorpsgatan. Från vänster S:t Sigfridsplatsen 1, Wetterlinsgatan 1 och Wetterlinsgatan 2.
Kv. S:t Matteus, Stadshusplatsen. Foto från Tingshusplatsen.
Kv. S:t Matteus, Stadshusplatsen. Foto från söder S:t Sigfridsgatan, byggn. vid Westerbergsgatan och berget.
Falköpings centralstation före nybyggnad. Byggnaden till vänster: Gamla pumphuset, poliskontor jämte arrestlokal (åt bangården), toaletter för män och kvinnor samt smörj- och lamprum. Andra huset är södra änden av stationshuset med restaurang och kök. Närmast på bilden var köket. Emellan husen var ingång till bangården med spärrvakt (10 öresavgift).
Polisstation, Surbrunnsgatan 21. Bostadsrum för konstaplar.
Ras från bergväggen vid Stadsgården.
Slussen sedd från Slussplan söderut.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.