Norra stambanan förbi Odensala öppnades 1866, men då fanns inte någon hållplats där. Odensala hållplats tillkom 18xx. Dubbelspåret var klart 1908. Eldrift infördes 1934. Hållplatsen flyttades senare närmare mejeriet. Nytt hållplatshus 1942. Persontrafiken upphörde 1969.
Från 299 kr
Halmstads lokstation 1923. Lokreparatörernas toalettvagn
Håll- och lastplats. Bispår till Västerbyhytta masugn
Gävle hamn, godsterminal.
Statens Järnvägar, SJ Bfo16.
Åre linbana. Tack vare järnvägarna blev det så småningom fart på turismen. SJ har byggt linbanor vilket var nyttigt och nöjsamt.
Byggnad för malmtransportband på Luleå malmbangård
Fabriksbyggnad med spår utanför.
Byggnader vid en kraftledning.
Kulvert över södraTjålmejokk. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Skadad stolpe vid LKAB's kraftstation på Svartön.
Omformarstation i Kuosakåbbå.
Brädstaplar vid Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå före före avskottningen.
Vägbro vid Bjännesby mellan Bodafors - Sävsjö.
Porjus kraftverk södra gavel under murning.
Lastbil från "Modins & Bäckmans åkeri" vid lastkajen.
Omlastningsmagasinet är klart.
Svenska Järnvägsföreningen (SvJF), Skid SM 1965 Hellasgården.
Personvagnar i Hagalund.
Skidlöpare midsommartid i Riksgränsfjällen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.