Vy vid Ljung. Station från 1863. Trästationshus i två våningar. 1924 nytt stationshus byggt enligt arkitekt L Kernuant. Det gamla huset revs, men byggdes upp som privatvilla ett par hundra meter från dess gamla plats. Det nya huset var av trä med putsad fasad. Stationen avbemannad från 28 maj 1978. Stationshuset uthyrs. En enkel väntkur finns på plattformen. Station anlagd 1898. Mekanisk växelförregling
Från 299 kr
Station från 1863. Trästationshus i två våningar. 1924 nytt stationshus. Det gamla huset revs, men byggdes upp som privatvilla ett par hundra meter från dess gamla plats. Det nya huset var av trä med putsad fasad. Stationen avbemannad från 28 maj 1978. Stationshuset uthyrs. En enkel väntkur finns på plattformen. Station anlagd 1898.
Station anlagd 1906. Efter en eldsvåda, som ödelade det gamla stationshuset, uppfördes nuvarande byggnad, en- och tvåvånings, putsad. Öppnad 1906-12-21. Gemensam post- o jvgstn. Det första stationshuset brann ned 1920-01-26, stinsen hade glömt ett strykjärn påslaget och ett nytt stationshus byggdes
Stationen byggd 1889 stationshus från 1890. En- och en halvvånings putsat stationshus. 1932 renoverades stationhusets interiör. Persontågsuppehållen slopade vid sommartidtabellen 1977. "Numera restaurang. Vid godsmagasinet står tre vagnar som tillhör restaurangen. 2010. De tre vagnarna och spårstumpen som de stod på har senare tagits bort not. juli 2012" enligt Banvakt.se
Stationen öppnad 1894, någon månad med namnet KARPALUNDS SOCKERFABRIK. Stationshuset byggdes till1911. "T-formig byggnad med en nordlig flygel parallellt med spåret och en tvärställd sydlig flygel. Huset är putsat och gulmålat och är idag privatbostad. Från bangården utgår flera industrispår mot söder nära väg 19." enligt Banvakt.se
Tage Danielsson vid TV-inspelning av 1969 års adventskalender Herkules Jonssons storverk. Här i plenissalen.
TV-inspelning av 1969 års adventskalender Herkules Jonssons storverk, med skådespelarna Tage Danielsson och James Dickson. Här i plenissalen.
Stationshuset byggt 1863. Arkitekt Adrian C. Peterson i samarbete med sonen Carl Crispin . Stationen brann 28 februari 1866, men återuppbyggdes. Ombyggs 1881-82. Tåguppehåll för persontågen upphörde 11 maj 1968.
Stationen öppnad för trafik 1 augusti 1862.. Envånings stationshus i trä byggt 1863-64.Revs när det nya byggdes på 1950-talet. Gångtunnel under spåren sedan 1950-talet. Nytt stationhus i tegel byggt av SJ ca 1960
Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget något söder om Klarabergsviadukten mot norr.
Stockholm Central. Spår 10. Första dagen, tågledarstrejken. Klarabergsviadukten i bildens bakgrund, och där bortom skymtar Kungsgatsbron.
Stockholm central, huvudingång från Vasagatan. Till vänster den tjeckiske generaldirektören, till höger generaldirektör för Statens Järnvägar, SJ, Lars Peterson
Vy vid Hjortsberga.Station byggd 1904 enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg. En- och enhalvvånings stationshus byggt i vinkel, helt oloika övriga BAJ-stationshus Borås - Alvesta Järnväg. Mekanisk växelförregling
Rättvik station.
Stationens expedition.
Statens Järnvägar, SJ Ub 715. Översikt rangerbangården i Borlänge.
Administration Trafikrestauranger, TR, Centralstationen
Fjärrställverket, Centralstation, togs i bruk 1971-11-19
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.