Namnet var före 9/5 1948 ÄLGHULTSBY. Station anlagd 1922. En- och halvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Från 299 kr
Ett barockskåp i matsalen, övre våningen i en byggnad i Lockebo. Ek och svart trä hopplister 1600-talet.
Stationen anlades 1862. En och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1933. Stationen nedlagdes 1990.
Trafikplats anlagd 1899. Stationshus i en och en halv våning i trä. Moderniserad 1939 och renoverad 1949
KBJ ,Kalmar - Berga Järnväg Station anlagd 1897. Tvåvånings stationshus i trä. Moderniserat 1945. Pressbyrån har kiosk vid stationshuset. Mekanisk växelförregling
T semafor Stationen anlades 1901 och undergick 1943 en genomgripande reparation. Stationshus i två våningar i trä
Station anlagd 1905. Stationshuset, envånings med två gavlar mot banan, byggt i trä. Renoverat invändigt 1949. Mekanisk växelförregling
Rekognosering av Inlandsbanan. Starten. Nytt stationshus uppbyggt 1960 efter brand. Station anlagd 1888. Tvåvånings stationshus i trä.
Hette före 1/10 1913 HELLINGE / HÄLLINGE. Hållplats anlagd 1885. Envånings stationshus i trä, restaurerad 1943. Mekanisk växelförregling
Hållplatsen öppnades 1874 för allmän trafik. En och enhalvvånings stationshus i trä. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades 1945.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997.
Förest: Edv. Pilblad med fru Ina Gamla Stationsg. 4, Nybro Hållplats anlagd 1905. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Stationen anlades 1902 och ombyggdes efter en brand 1910. Tvåvånings stationshus i trä. Pressbyrån har kiosk vid stationshuset
Trafikplatsen anlades 1901. Stationen hette Valsjö före 1916. Stationshuset, tvåvånings i trä. På 1940-talet ormbyggdes både stationshus och bangård.
Stationen anlades 1889. Mekanisk växelförregling. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Adolf Edelsvärd. Stationen renoverades 1927. K-märkt 1986.
Stationen öppnad 21.12.1906 . Från början var det tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Stationshuset renoverades och putsades 1944.
Trafikplats anlagd 1899. Envånings stationshus i trä, med två gavlar mot banan. Expedition och väntsal moderniserade 1944
Gångbro av trä över bangården i Stenstorp. Bock på stamplattform. Rötangrepp i bockben och nedre horisontella förband.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.